[發明專利]配線模塊有效
| 申請號: | 201780062704.3 | 申請日: | 2017-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN109804506B | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 深水雄也;伊東真也 | 申請(專利權)人: | 株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社 |
| 主分類號: | H01R4/58 | 分類號: | H01R4/58;B60R16/02 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 季瑩;方應星 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模塊 | ||
1.一種配線模塊,是車載用的配線模塊,從蓄電裝置向電氣設備供給電力,并具有由扁平的導電體構成的導體板,其中,所述配線模塊具備:
由扁平的導電體構成的第1導體板,具有第1截面積;
由扁平的導電體構成的第2導體板,具有小于所述第1截面積的第2截面積,并與所述第1導體板連接;以及
導電性的第1連結構件,將所述第1導體板與所述第2導體板相互連結。
2.根據權利要求1所述的配線模塊,其中,
所述第2導體板的截面的寬度比所述第1導體板的截面的寬度窄。
3.根據權利要求1所述的配線模塊,其中,
所述第2導體板的厚度比所述第1導體板的厚度薄。
4.根據權利要求1至3中的任一項所述的配線模塊,其中,
所述第1連結構件具有導電性的第1過電流保護部,
所述第1過電流保護部在流過超過第1容許電流的電流時變成非導通狀態。
5.根據權利要求1至3中的任一項所述的配線模塊,其中,
所述配線模塊還具備從所述第1導體板分支的配線。
6.根據權利要求5所述的配線模塊,其中,
所述配線是扁平的導電體。
7.根據權利要求4所述的配線模塊,其中,
所述配線模塊還具備:
扁平的第3導體板,具有小于所述第2截面積的第3截面積,經由所述第2導體板與所述第1導體板連接;以及
導電性的第2連結構件,將所述第2導體板與所述第3導體板相互連結,
所述第2連結構件具有導電性的第2過電流保護部,
所述第2過電流保護部在流過超過第2容許電流的電流時變成非導通狀態,所述第2容許電流小于所述第1容許電流。
8.根據權利要求4所述的配線模塊,其中,
所述第1連結構件具有:
絕緣性的支承體;
第1導體,組裝于所述支承體;
第2導體,與所述第1導體分離地組裝于所述支承體;
第1固定部,貫通地設置于所述第1導體;以及
第2固定部,貫通地設置于所述第2導體,
所述第1導體板和所述第1導體被所述第1固定部固定,另一方面,所述第2導體板和所述第2導體被所述第2固定部固定。
9.根據權利要求8所述的配線模塊,其中,
所述第1固定部以及所述第2固定部的每一個是螺栓和螺母。
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