[發明專利]具有用于間接加熱工作介質的加熱元件的傳動機構、機動車

有效

• 申請號: 201780059975.3
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN109790915B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: A·科普
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

1.一種用于機動車的傳動機構(1)，所述傳動機構具有殼體(10)，該殼體至少部分地包圍至少一個可動的傳動件(30)且在傳動機構(1)的常規運行中被填充工作介質(11)，所述傳動機構還具有加熱元件(20)，該加熱元件被設計為用于輸出用于加熱工作介質(11)的熱功率，

其特征在于，

所述加熱元件(20)被設計為用于經由第一耦合面(28)將熱功率輸出到殼體(10)，殼體(10)被設計為用于經由第二耦合面(29)將熱功率輸出到工作介質(11)，由此能主要是間接地或者完全是間接地經由殼體(10)將熱功率從加熱元件(20)傳遞到工作介質(11)，其中，殼體(10)的殼體件由第一種材料制成，該殼體具有用于分配和/或傳導熱功率的導熱元件(12)，其中，所述導熱元件(12)由第二種材料構成，該第二種材料具有比所述第一種材料大的導熱系數。

2.根據權利要求1所述的傳動機構(1)，其特征在于，所述加熱元件(20)被設計為用于借助于第一耦合面(28)將熱功率的至少一半輸出到殼體(10)。

3.根據前述權利要求中任一項所述的傳動機構(1)，其特征在于，所述第二耦合面(29)至少是所述第一耦合面(28)的2倍，殼體(10)被設計為用于將熱功率從較小的第一耦合面(28)分配到較大的第二耦合面(29)。

4.根據前述權利要求中任一項所述的傳動機構(1)，其特征在于，所述傳動機構(1)被設計為用于借助于殼體(10)分配熱功率，由此第一耦合面(28)在加熱元件(20)的運行中具有高于第二耦合面(29)的溫度。

5.根據前述權利要求中任一項所述的傳動機構(1)，其特征在于，所述殼體(10)的外側具有熱絕緣層。

6.根據前述權利要求中任一項所述的傳動機構(1)，其特征在于，所述加熱元件(20)至少部分地穿過殼體(10)。

7.根據前述權利要求中任一項所述的傳動機構(1)，其特征在于，用于產生熱功率的加熱元件(20)能以電氣方式運行。

8.根據前述權利要求中任一項所述的傳動機構(1)，其特征在于，提供一種用于將所述加熱元件(20)接納在殼體(10)處的安裝裝置(24)。

9.根據權利要求8所述的傳動機構(1)，其特征在于，所述安裝裝置(24)螺紋連接到用于工作介質(11)的出口孔(18)的螺紋中。

10.一種具有根據權利要求1至9中任一項所述的傳動機構(1)的機動車。