[發明專利]用于運行中央閉鎖設備的方法、中央閉鎖設備和機動車

有效

• 申請號: 201780059638.4
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN109789850B
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: M·施利滕鮑爾
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60R25/33
• 分類號: B60R25/33
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 金林輝;吳鵬

1.一種用于運行機動車(10)的中央閉鎖設備(12)的方法，該機動車已由于超過最低速度的行駛而被所述中央閉鎖設備(12)的中央鎖(22)閉鎖且其后已被減速到了所述最低速度之下，其中，為了緊接著解鎖所述中央鎖(22)，設有如下步驟：

-借助于所述中央閉鎖設備(12 )的檢測裝置(14)接收便攜移動終端設備(24)的當前地理位置(GP)，該便攜移動終端設備發送地理位置(GP)；

-借助于所述中央閉鎖設備(12)的控制裝置(16)評估所述便攜移動終端設備(24)的當前地理位置(GP)，其中，在評估當前地理位置(GP)時所述控制裝置(16)檢查：當前地理位置(GP)是否處在劃定的預先確定的范圍(28)內，該劃定的預先確定的范圍被存儲在所述控制裝置(16)中，以及

-如果當前地理位置(GP)處在所述劃定的預先確定的范圍(28)內，使所述中央鎖(22)解鎖。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述劃定的預先確定的范圍(28)通過圍繞預先確定的地理位置(30)規定一半徑(R)來確定。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，當在接收所述便攜移動終端設備(24)的當前地理位置(GP)時所述機動車(10)也處在所述劃定的預先確定的范圍(28)內時，才使所述中央鎖(22)解鎖。

4.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，僅當所述機動車(10)的點火裝置被接通且/或在所述機動車(10)的車輛內部空間中探測到無線鑰匙時，才使所述中央鎖(22)解鎖。

5.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述便攜移動終端設備(24)的識別碼(K)被所述檢測裝置(14)接收，且該識別碼與存儲在所述控制裝置(16)中的至少一個識別碼相比較，額外地當所接收的識別碼(K)與所述至少一個識別碼一致時，才使所述中央鎖(22)解鎖。

6.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，在接收到當前地理位置(GP)時對時間進行檢測，其中，如果當前地理位置(GP)被接收的時間處在被存儲于所述控制裝置(16)中的時間窗內，才使所述中央鎖(22)解鎖。

7.一種用于機動車(10)的中央閉鎖設備(12)，其中，所述中央閉鎖設備(12)的控制裝置(16)被設置用于，由于所述機動車(10)的超過最低速度的行駛而使中央鎖(22)閉鎖，該中央閉鎖設備此外還包括：

-檢測裝置(14)，檢測裝置被設置用于，接收便攜移動終端設備(24)的當前地理位置(GP)，該便攜移動終端設備發送地理位置(GP)，其中，

-所述控制裝置(16)被設置用于評估所述便攜移動終端設備(24)的當前地理位置(GP)，其中，在評估當前地理位置(GP)時所述控制裝置(16)被設置用于檢查當前地理位置(GP)是否處在劃定的預先確定的范圍(28)內，該劃定的預先確定的范圍被存儲在所述控制裝置(16)中，其中，

-所述控制裝置(16)此外被設置用于，當所述機動車(10)被減速到了所述最低速度之下且當前地理位置(GP)處在所述劃定的預先確定的范圍(28)內時，解鎖所述中央閉鎖設備(12)的中央鎖(22)。

8.根據權利要求7所述的中央閉鎖設備(12)，其特征在于，所述便攜移動終端設備(24)被構造成移動電話，或被構造成電子計時器，或被構造成平板電腦，或被構造成增強現實眼鏡，或被構造成頭戴式耳機。

9.根據權利要求8所述的中央閉鎖設備(12)，其特征在于，所述便攜移動終端設備(24)被構造成智能手表。

10.根據權利要求7至9中任一項所述的中央閉鎖設備(12)，其特征在于，所述檢測裝置(14)被構造成車頂天線，且/或所述檢測裝置(14)被設置用于接收WLAN信號或藍牙信號。

11.一種帶有根據權利要求7至10中任一項所述的中央閉鎖設備(12)的機動車(10)。