[發明專利]用于運行機動車的安全裝置的方法

有效

• 申請號: 201780056986.6
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN109689440B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: G.A.芬特
• 申請（專利權）人: 大陸泰密克微電子有限責任公司
• 主分類號: B60R21/0134
• 分類號: B60R21/0134;B60J7/057;B60J1/17;E05F15/695;E05F15/72
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 司昆明;李雪瑩

本發明涉及一種用于運行機動車（1）的安全裝置的方法，具有如下步驟：通過所述機動車（1）的環境監視裝置（4）識別即將發生的危險情況；檢查是否超過了設定的危險閾值；在超過所設定的危險閾值的情況下操縱車窗玻璃（8）的和/或滑動式天窗的至少一個驅動機構。該方法的特征在于，如果通過所述環境監視裝置（4）已探測到作為危險情況存在行駛到或者移動到水域（12）中的危險，則操縱所述驅動機構，以便打開至少一個車窗玻璃（8）和/或滑動式天窗。

技術領域

本發明涉及一種用于運行機動車的安全裝置的方法。該方法包括如下步驟：通過機動車的環境監視裝置識別即將發生的危險情況；檢查是否超過了設定的危險閾值；在超過設定的危險閾值的情況下操縱車窗玻璃的和/或滑動式天窗的至少一個驅動機構。

背景技術

現代的機動車配備有所謂的防撞系統，這些防撞系統具有不同的環境傳感器，以便及時地識別即將發生的危險情況，所述即將發生的危險情況可以是與另一交通參與方或物體發生碰撞。可以根據當前的環境情況激活安全裝置。例如，可以觸發自動的制動過程或轉向行動，以避免或者至少減輕碰撞。也可以根據情況激活機動車的安全系統，特別是氣囊或安全帶張緊器。

在超過設定的危險閾值時，通常關閉車窗玻璃并且必要時關閉滑動式天窗，以保護車輛乘客遭受四下里亂飛的碎片或其他異物的傷害。同時要通過關閉側面玻璃來防止肢體比如胳膊或頭部因在碰撞時出現的力而經由窗口甩出。與此相應地，在通常的安全系統中，關閉所有的車窗玻璃并且必要時關閉滑動式天窗。

如果機動車在碰撞、避讓行動時或者在因駕駛員沒注意而偏離行車道時被控制到或者被甩入到水域、比如河流或大海中，就會產生如下問題：由于從外面作用到車門上的水質量而不再能打開所述車門。因為根據上述的安全系統車窗和/或滑動式天窗被關閉以便保護乘客，所以內部空間相對于車輛外部封閉。如果機動車沉入到水域中，那么通常情況下，車載電子機構會由于水引起的短路而失靈，從而也不再可以打開車窗和/或滑動式天窗，因為它們如今通常都是電控制的，并且依賴于正常工作的車載電網供電。由此存在車輛乘客溺亡的危險。

發明內容

本發明的目的是，提出一種用于運行機動車的安全裝置的方法，該方法能實現更好地保護車輛乘客。

該目的通過根據本發明的方法以及根據本發明的用于執行該方法的機動車得以實現。有利的設計包括：作為即將發生危險情況的標準，所述環境監視裝置處理所述機動車的借助于所述位置確定器件檢測的高度變化，該高度變化在規定的時間內超過了規定的數額；作為即將發生危險情況的標準，所述環境監視裝置處理駛越車道界限，其中，借助于所述位置確定器件和/或底盤傳感機構和/或攝像機來探測駛越車道界限；作為即將發生危險情況的標準，特別是在駛越車道界限之后和/或當所述機動車處于在地圖中標出的行車道附近時，所述環境監視裝置處理不平坦的地面走勢，其中，借助于位置確定器件和/或底盤傳感機構和/或攝像機來探測所述不平坦的地面走勢；作為即將發生危險情況的標準，所述環境監視裝置處理借助于底盤傳感機構檢測的一個或多個減振架在彈跳時的彈性行程，該彈性行程在規定的時段內保持最大；作為即將發生危險情況的標準，所述環境監視裝置處理超過相對于參考平面、特別是水平線的在車輛縱向上檢測的俯仰角和/或超過相對于參考平面、特別是水平線的在車輛橫向上檢測的轉向角；根據車輛速度來改變所述俯仰角和/或轉向角的極限值；對俯仰角速度和/或轉向角速度進行分析；作為即將發生危險情況的標準，所述環境監視裝置探測所述機動車的車輪的轉動，而同時所述機動車的當前位置基本恒定不變；作為即將發生危險情況的標準，所述環境監視裝置在所述機動車的制動器受到操縱的情況下檢測車輪轉速突然改變為0；如果通過所述環境監視裝置已探測到作為危險情況存在行駛到或移動到水域中的危險，作為反應就發出自動的緊急呼救。

為了實現該目的，在用于運行機動車的安全裝置的開篇所提到的類型的方法中，根據本發明規定：如果由環境監視裝置已探測到作為危險情況存在行駛到或者移動到（例如墜落到）水域中的危險，則操縱驅動機構，以便打開至少一個車窗玻璃和/或滑動式天窗。