[發明專利]控制裝置的殼體接觸系統

在審

• 申請號: 201780056857.7
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN109716874A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: E·米勒;N·貝倫特;K·萊希納;K·波萊
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K9/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

本發明涉及一種控制裝置的殼體接觸系統，其包括：殼體蓋(110)和底部元件(120)，所述殼體蓋和所述底部元件共同限定所述控制裝置的內空間(115)。所述殼體還包括電路板(130)，該電路板具有前側(131)和后側(132)，其中，在所述后側(132)上構造有能導電表面層，并且所述電路板(130)布置在所述內空間(115)中。彈簧元件(140)引起所述電路板(130)的后側接觸，該彈簧元件至少部分地能導電并且在彈簧預緊力下布置在所述能導電表面層和所述底部元件(120)之間。

技術領域

本發明涉及一種控制裝置的殼體接觸系統，特別是涉及塑料殼體中的EMV接觸系統(EMV＝電磁兼容)。

背景技術

在車輛中，控制裝置常常要滿足對于安全性關鍵的功能。因此，控制裝置中的電子部件的功能完好是很重要的。如果控制裝置安裝在塑料殼體中，則電磁干擾信號可能會直接進入到內部到達所述電子部件。所述電子部件例如布置在電路板上并且所設置的EMV接觸系統(例如通過足夠的接地，屏蔽等)應防止所述電子部件受到所述電磁干擾信號的負面影響。因此，對于控制裝置的完好的功能來說，可靠的EMV接觸是非常重要的。

然而，車輛中存在的公知的問題是：經常性的溫度變化和振動會導致EMV接觸經過較長的時間后脫落或者松動并且出現接觸不穩。在傳統的控制裝置中，將示例性的電路板通過螺接到薄板上進行直接接觸，該薄板例如用于固定所述控制裝置。這種螺接會由于溫度變化和振動而隨著時間松脫并且常常不能長期可靠。

因此，存在尋找替換解決方案的需求，以便確保控制裝置中的電子部件的可靠接觸，特別是當使用在車輛中時。

發明內容

前面提及的問題通過根據權利要求1的殼體接觸系統、根據權利要求7的制動控制裝置、根據權利要求8的商用車或者根據權利要求9的接觸方法解決。從屬權利要求2至6涉及權利要求1的殼體接觸系統的有利的進一步方案。

本發明涉及一種控制裝置的殼體接觸系統，該控制裝置適于應用在車輛、特別是商用車中。所述殼體接觸系統包括殼體蓋和底部元件，所述殼體蓋和底部元件共同限定一內空間，在該內空間中布置有具有前側和后側的電路板，其中，在所述后側上構造有能導電表面層。所述殼體接觸系統還包括彈簧元件，該彈簧元件至少部分地能導電并且在(彈簧)預緊力下布置在所述能導電表面層和所述底部元件之間，以便引起所述電路板的后側接觸。

殼體蓋應包括所有的殼體區段，這些殼體區段除了底部元件之外形成控制裝置的殼體。該殼體蓋例如可以具有罐形形狀(本發明并不局限于此)，其安放于底部元件上，以便保護布置在該內空間中的電子部件。電路板的前側和后側限定了例如電路板的兩個對置的側，其中，前側例如通過以下方式限定，即，電子部件從該側安放到電路板上并且后側包括各個電子元器件之間的相應的接觸結構。但是，也能夠以其他方式限定所述前側和后側，例如可以將電子元器件的至少一部分從后側安放到電路板上。對于本發明的主題來說，電子構件的精確位置并不重要，相反，所述后側僅僅通過以下方式限定，即，從該側可以進行EMV接觸(或者也可以進行地接觸)，但這一點并非是強制性的。

在另外的實施例中，所述殼體蓋包括塑料材料并且所述底部元件包括金屬或鑄造材料。

在另外的實施例中，所述電路板的后側接觸形成EMV接觸或地觸點。

在另外的實施例中，所述電路板具有鍍錫表面作為表面層，該表面可以部分地或全面地構造為所述后側上。

可選地，所述彈簧元件可以固定在所述電路板的后側上并且在彈簧預緊力下放置在所述底部元件上。所述彈簧元件可以具有板簧或渦旋彈簧。所述電路板或所述底部元件可以具有用于所述彈簧元件的固定件，其中，該固定件防止在后側上平行于所述電路板側移。然而，垂直于電路板的運動是允許的，因為彈簧力作用在該方向上并且電路板和底部元件之間的彈簧夾緊力負責進行固定。然而，可選地，它也可以在該方向上被固定。