[發(fā)明專利]控制裝置的殼體接觸系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201780056857.7 | 申請(qǐng)日： | 2017-09-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109716874A | 公開（公告）日： | 2019-05-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | E·米勒;N·貝倫特;K·萊希納;K·波萊 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H05K5/00 | 分類號(hào)： | H05K5/00;H05K9/00 |
| 代理公司： | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人： | 韓長(zhǎng)永 |
| 地址： | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼： | 德國(guó);DE |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電路板 底部元件 控制裝置 導(dǎo)電表面層 彈簧元件 殼體接觸 殼體蓋 內(nèi)空間 彈簧預(yù)緊力 側(cè)接觸 導(dǎo)電 地能 殼體 | ||
1.一種控制裝置的殼體接觸系統(tǒng)，其特征在于，包括：
殼體蓋(110)和底部元件(120)，所述殼體蓋和底部元件共同限定所述控制裝置的內(nèi)空間(115)；
電路板(130)，該電路板具有前側(cè)(131)和后側(cè)(132)，其中，在所述后側(cè)(132)上構(gòu)造有能導(dǎo)電表面層，并且所述電路板(130)布置在所述內(nèi)空間(115)中；和
彈簧元件(140)，該彈簧元件至少部分地能導(dǎo)電并且在彈簧預(yù)緊力下布置在所述能導(dǎo)電表面層和所述底部元件(120)之間，用于引起所述電路板(130)的后側(cè)接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的殼體接觸系統(tǒng)，其特征在于，所述殼體蓋(110)具有塑料材料并且所述底部元件(120)具有金屬或鑄造材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的殼體接觸系統(tǒng)，其特征在于，所述電路板(130)的后側(cè)接觸形成EMV接觸或地觸點(diǎn)。
4.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的殼體接觸系統(tǒng)，其特征在于，所述電路板(130)具有鍍錫表面作為表面層。
5.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的殼體接觸系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧元件(140)固定在所述電路板(130)的后側(cè)上并且在彈簧預(yù)緊力下安放在所述底部元件(120)上。
6.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的殼體接觸系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧元件(140)具有板簧或渦旋彈簧，并且所述電路板(130)或所述底部元件(120)具有用于所述彈簧元件(140)的固定件，其中，該固定件防止平行于所述電路板(130)的側(cè)移。
7.一種制動(dòng)控制裝置，其具有根據(jù)以上權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的殼體接觸系統(tǒng)。
8.一種商用車，其具有根據(jù)權(quán)利要求7所述的制動(dòng)控制裝置。
9.一種用于在控制裝置中對(duì)電路板進(jìn)行EMV接觸的方法，其特征在于，包括：
提供(S110)殼體蓋(110)和底部元件(120)，所述殼體蓋和底部元件在組裝在一起時(shí)限定所述控制裝置的內(nèi)空間(115)；
將電路板(130)布置(S120)在所述內(nèi)空間(115)中，其中，該電路板(130)包括帶有能導(dǎo)電表面層的后側(cè)(132)并且包括前側(cè)(131)；和
通過(guò)彈簧元件(140)形成(S130)所述電路板(130)的后側(cè)接觸，所述彈簧元件至少部分地能導(dǎo)電并且在彈簧預(yù)緊力下布置在所述能導(dǎo)電表面層和所述底部板(120)之間。
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