[發明專利]用于能量和/或數據傳輸的系統

有效

• 申請號: 201780056426.0
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN109691018B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 弗雷德里克·霍爾茨曼;邁克爾·杜布瑞爾
• 申請（專利權）人: 海拉有限責任股份兩合公司;萊尼線束系統有限公司
• 主分類號: H04L12/10
• 分類號: H04L12/10;H04L12/40
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;臧建明

1.一種用于在車輛(15)中進行能量和/或數據傳輸的系統(10)，該系統(10)具有至少一個節點元件(120)，所述節點元件(120)用于網絡式地連接車輛(15)的至少兩個電氣組件(30)，從而提供不同的連接路徑，并且能量和/或數據的傳輸能適配調整地通過至少一個所述連接路徑進行，

其特征在于，設置具有多個1級節點元件(1)的網絡(110)，其中，

為了建立第一和第二組件(30a、30b)之間的連接，

-第一組件(30a)與第一2級節點元件(2)連接，所述第一2級節點元件(2)與所述網絡(110)的第一1級節點元件(1)連接，以及

-第二組件(30b)與第二2級節點元件(2)連接，所述第二2級節點元件(2)與所述網絡(110)的第二1級節點元件(1)連接，

所述第一1級節點元件(1)經由另外的1級節點元件(1)與所述第二1級節點元件(1)連接。

2.根據權利要求1所述的系統(10)，其特征在于，通過網絡、通過多個節點元件(120)提供所述不同的連接路徑，其中，該網絡至少具有以下節點元件(120)：

-至少一個用于所述網絡的第一級的1級節點元件(1)，所述1級節點元件(1)連接在網絡側，

-至少一個用于所述網絡的第二級的2級節點元件(2)，所述2級節點元件(2)連接在組件側。

3.根據權利要求1或2所述的系統(10)，其特征在于，通過多個1級節點元件(1)形成網絡(110)，用于動態地生成和/或改變連接路徑，2級節點元件(2)分別作為到所述連接路徑的輸入點和輸出點與所述網絡(110)連接。

4.根據權利要求1所述的系統(10)，其特征在于，通過多個節點元件(120)提供用于電氣組件(30)的能量基礎結構，為此，將多個2級節點元件(2)和多個1級節點元件(1)相互連接成網絡(110)，從而通過至少一個所述1級節點元件(1)分別連接所述網絡(110)中的至少一個網絡分支(111)，其中，各1級節點元件(1)分別具有用于中斷或釋放相應網絡分支(111)的能量供應的開關元件(1.1)。

5.根據權利要求4所述的系統(10)，其特征在于，各2級節點元件(2)分別與至少一個所述組件(30)連接，以便實現對相應的所述組件(30)的能量供應，各2級節點元件(2)分別具有開關裝置(2.1)，以便中斷或建立對相應連接的組件(30)的能量供應，各2級節點元件(2)分別具有安全開關裝置(2.2)，以便在安全危急狀態下中斷對相應連接的組件(30)的能量供應。

6.根據權利要求4或5所述的系統(10)，其特征在于，至少兩個獨立的、不同類型的能量源(75)分別通過不同的1級節點元件(1)與所述網絡(110)連接，從而在利用一個能量源(75)對一個網絡分支(111)進行的能量供應中斷時，通過另一個能量源(75)建立對其余網絡分支(111)的能量供應，并且反之亦然。

7.根據權利要求1所述的系統(10)，其特征在于，通過多個節點元件(120)提供用于電氣組件(30)的數據基礎結構，使得所述組件(30)分別經由至少一個2級節點元件(2)分別與至少一個1級節點元件(1)連接，所述1級節點元件(1)形成具有網絡分支(111)的網絡(110)，并且所述網絡分支(111)和/或1級節點元件(1)經由交換元件(90)彼此連接，所述1級節點元件(1)和/或2級節點元件(2)分別還設計成用于符合能量基礎結構地提供對組件(30)的能量供應。

8.根據權利要求4所述的系統(10)，其特征在于，所述2級節點元件(2)分別設計成用于，關于數據基礎結構和/或能量基礎結構，對與相應的2級節點元件(2)連接的組件(30)實施與涉及安全性的隔離，從而阻止相應組件(30)與所述網絡(110)的其它組件(30)通信和/或阻止對相應組件(30)的能量供應。