[發明專利]空氣凈化設備

在審

• 申請號: 201780055891.2
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN109789359A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 托馬斯·格蘭貝克;格哈德·恩德斯;約亨·費德勒
• 申請（專利權）人: 施耐德博士塑料工廠有限公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;B01D53/88;B60H3/06
• 代理公司: 北京博華智恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11431
• 代理人: 樊衛民;荊之堯

本發明涉及一種具有殼體(2)的空氣凈化單元(1)，所述殼體具有至少一個用于輸入氣流(9)的進氣口(3)和至少一個用于導出通過所述進氣口輸入的氣流的出氣口。在所述殼體中，至少一個空氣凈化單元(5、7)和至少一個照明單元(6)相對置地設置。所述至少一個空氣凈化單元具有至少一個起光催化作用的區域(53、73)和至少一個添加有活性炭的區域(52、72)。在機動車中在空氣循環進氣口中使用所述空氣凈化單元。

技術領域

本發明涉及一種用于凈化空氣的設備，特別是用于凈化在機動車內部空間中的空氣的設備。

背景技術

從現有技術已知用于機動車中的空氣凈化的不同設備。所述設備大多這樣構造和設置，使得將空氣連續地從機動車內部空間吸出，引導經過過濾器并且接著再次輸送至機動車內部空間。

那么從DE102014012870A1中已知一種空氣凈化器。該空氣凈化器使用紫外線進行空氣凈化。上述空氣凈化器具有殼體、風扇、紫外線發光二極管單元和過濾單元，所述殼體具有殼體進氣口和殼體出氣口，所述風扇在殼體的內部設置在進氣口附近。所述過濾單元在殼體的內部沿著空氣的流動路徑設置在風扇上。此外，存在一種流動控制裝置，所述流動控制裝置在殼體內部設置在風扇和過濾單元之間。在此，上述流動控制裝置沿著空氣在風扇的出口和過濾單元之間的流動路徑控制氣流。為了凈化空氣而在此使用光催化的、紫外發光二極管。

由DE202007019288U1公開了一種用于空氣凈化的系統，該系統使用臭氧和陶瓷多孔催化劑。上述系統具有殼體、至少一個進氣口和出氣口、至少一個光子源、陶瓷芯和流體發電單元，其中光子源設在陶瓷芯上游。

從EP0707989A1中已知一種用于凈化空氣的設備。所述凈化以如下方式進行，即通過殼體和在其中設置的風扇抽吸外部空氣，將所述外部空氣在多個凈化階段中凈化并且接著輸送至機動車的內部空間。所述風扇或風扇的驅動通過太陽能電池供能，所述太陽能電池設于機動車上并用作能量源。

上述現有技術的缺點是，凈化效果不充分并且特別是不能從需要凈化的空氣中充分消除有害顆粒或氣味顆粒以及不能長時間無維護操作。這一方面是由于，大多使用機械的過濾器，所述機械的過濾器在相對短的時間后已經吸收這樣一定量的顆粒，為了維持原先的凈化效果，必須更換所述過濾器。如果不進行定期更換，這樣的過濾器對于空氣污染的貢獻反而多于對空氣的凈化。大多數空調用戶應該了解，骯臟的過濾器明顯地增加在機動車中的嗅覺方面的干擾。

此外，不利的是，更換過濾器與相對高的費用相關聯，因為這樣的更換大多只能在車間進行。

此外，要考慮的是，特別是新的機動車在一定的時間段釋放揮發性有機化合物(VOC)和其他有害健康的物質。迄今為止在現有技術中未已知用于盡快并且在對機動車乘客無負擔的情況下清除這些物質的系統。盡管如開始描述的那樣，在現有技術中存在同樣可以濾出這樣的化合物的過濾系統，然而這樣的化合物在機動車中所保持的時間比較長。

發明內容

因此，本發明的任務是，克服現有技術中的缺點并且給出一種空氣凈化設備，所述空氣凈化設備有針對性地在機動車內部空間的空氣中減少揮發性有機物和有害健康的物質以及其他空氣雜質并且也附加地避免和清除難聞的氣味。

該任務通過具有權利要求1中給出的技術特征的空氣凈化設備得以解決。有利的進一步擴展方案在從屬權利要求、進一步的說明和特別是借助具體實施例的說明中給出。