[發明專利]用于同步雙離合器變速箱的位置的計算方法

有效

• 申請號: 201780055116.7
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN109690148B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 埃里克·舍費爾;亞歷山大·德尚
• 申請（專利權）人: 標致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H61/28
• 分類號: F16H61/28;B60W10/04;B60W10/113;B60W30/19;F16H61/688;F16H63/50
• 代理公司: 北京旭路知識產權代理有限公司 11567
• 代理人: 瞿衛軍;王瑩

1.一種由車輛的發動機(2)驅動的雙離合器變速箱的同步套筒(86)的特定點的位置的計算方法，該箱包括兩個半箱，每個半箱由一個離合器(4,8)控制，其特征在于，在半箱的每個嚙合傳動比的準備階段，該方法應用預定的發動機扭矩的設定曲線，并在這些嚙合期間通過測量和存儲同步套筒(86)的特定點(120,122,124)的位置來在設定期間嚙合另一半箱的比，并且在于，隨后在車輛的行駛階段期間，該方法通過與相似的行駛條件期間存儲的特定點(120,122,124)的位置進行比較來計算特定點(120,122,124)的預測位置。

2.根據權利要求1所述的計算方法，其特征在于，所述方法嚙合另一半箱的所有比以進行特定點(120,122,124)的位置的測量。

3.根據權利要求1或2所述的計算方法，其特征在于，所述特定點包括：對應于套筒(86)在同步開始時的位置的第一特定點(120)、對應于套筒(86)在同步結束時的位置的第二特定點(122)以及對應于套筒(86)在比的嚙合結束時的位置的第三特定點(124)。

4.根據權利要求1所述的計算方法，其特征在于，在準備階段，該方法在設定期間還應用變速箱的驅動速度條件和溫度條件。

5.根據權利要求1所述的計算方法，其特征在于，針對每個嚙合比，預定的發動機扭矩的設定曲線包括分級值的多個級別。

6.根據權利要求5所述的計算方法，其特征在于，直到變速箱所允許的最大扭矩的值的級別的數量至少為四個。

7.根據權利要求1所述的計算方法，其特征在于，預定的發動機扭矩的設定曲線包括固定扭矩的不同水平段。

8.根據權利要求7所述的計算方法，其特征在于，所述水平段之間通過遞增的扭矩斜率連接。

9.根據權利要求8所述的計算方法，其特征在于，在嚙合步驟之后，在車輛的行駛階段期間，如果檢測到增加的扭矩需求(152)，則該方法通過與存儲的特定點(120,122,124)的位置進行比較來計算特定點(120,122,124)的預測位置。

10.根據權利要求1-2,4-6中任一項所述的計算方法，其特征在于，同步每個嚙合的步驟包括通過受控的同步力來使發動機扭矩的設定發生變化以保持恒定。

11.根據權利要求10所述的計算方法，其特征在于，在第一特定點(120)之前并且第二特定點(122)之后，發動機扭矩的設定曲線(126)遞增。

12.根據權利要求11所述的計算方法，其特征在于，在第一特定點(120)和第二特定點(122)之間，發動機扭矩的設定曲線(126)是正弦的。

13.根據權利要求11至12中任一項所述的計算方法，其特征在于，對于相同的嚙合，包括變化的發動機扭矩的設定曲線(126)以設定的變化圍繞分級值的級別的方式重復。

14.一種配備有包括同步套筒的雙離合器變速箱的機動車輛，其特征在于，包括一種裝置，所述裝置用于實施根據前述權利要求中任一項所述的套筒(86)的特定點(120,122,124)的位置的計算方法。