[發明專利]車軸用軸承裝置有效
| 申請號： | 201780054418.2 | 申請日： | 2017-08-30 |
| 公開（公告）號： | CN109661523B | 公開（公告）日： | 2020-12-22 |
| 發明（設計）人： | 上野正典;鈴木健吾 | 申請（專利權）人： | NTN株式會社 |
| 主分類號： | F16C33/76 | 分類號： | F16C33/76;B61F15/12;B61F15/22;F16C19/38 |
| 代理公司： | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人： | 劉影娜 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車軸 軸承 裝置 | ||
1.一種車軸用軸承裝置，具備：滾動軸承，其具有內圈、外圈以及在所述內圈和所述外圈之間夾設的多個滾動體；環構件，其設置在所述內圈的軸向一側；間隔件，其被所述內圈和所述環構件夾持；以及密封部，其固接于所述間隔件的外徑端，發生彈性變形并且與所述內圈以及所述環構件這兩方在整周上密接，其中，
在所述內圈與所述環構件的軸向間設置有供所述間隔件夾設的第一軸向間隙、大于所述第一軸向間隙且供所述密封部夾設的第二軸向間隙、以及設置在所述第二軸向間隙的外徑側且小于所述第二軸向間隙的第三軸向間隙，
所述第三軸向間隙的內徑端在所述第二軸向間隙處開口。
2.根據權利要求1所述的車軸用軸承裝置，其中，
在所述環構件的端面設置有：第一區域，其設置在所述端面的內徑端；第二區域，其設置在所述第一區域的外徑側，且比所述第一區域更向遠離所述內圈的一側后退；以及第三區域，其設置在所述第二區域的外徑側，且比所述第二區域更向接近所述內圈的一側突出，
在所述內圈的軸向一側的端面與所述環構件的端面的所述第一區域的軸向間形成有所述第一軸向間隙，在所述內圈的軸向一側的端面與所述環構件的端面的所述第二區域的軸向間形成有所述第二軸向間隙，在所述內圈的軸向一側的端面與所述環構件的端面的所述第三區域的軸向間形成有所述第三軸向間隙。
3.根據權利要求1或2所述的車軸用軸承裝置，其中，
所述第三軸向間隙小于所述密封部的軸向尺寸，且小于所述密封部的半徑方向的壁厚。
4.根據權利要求1或2所述的車軸用軸承裝置，其中，
在所述滾動軸承的所述外圈與所述內圈之間夾設有多列圓錐滾子作為所述滾動體。
5.根據權利要求1或2所述的車軸用軸承裝置，其中，
所述車軸用軸承裝置對鐵道車輛的車軸進行支承。
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