[發明專利]內燃機的介質管路

有效

• 申請號: 201780052908.9
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN109642523B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: C.施佩;G.克雷奇曼;J-C.貝尼特茨-盧納;R.霍夫曼
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: F02M27/08
• 分類號: F02M27/08;F02M25/06;F02M35/10;F02M35/08;B06B1/06;B06B1/16
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 周敏劍;陳浩然

本發明涉及一種內燃機的介質管路，該介質管路帶有基體(12)和至少一個、由基體(12)的周緣壁(14)限制的流動區域(16)，其中，流動區域(16)設置成用于介質的通流，其中，在基體(12)處在流動區域(16)外部布置有用于基體(12)的振動激勵的器件(28)。

技術領域

本發明涉及根據本發明所述的一種內燃機的介質管路，該介質管路尤其用于內燃機的泄漏氣(或稱為滲漏氣、吹漏氣，即Blow-By-Gas)和/或進氣空氣。在此，尤其可以涉及使用在機動車中的內燃機、或涉及帶有這樣的內燃機的機動車。

背景技術

在低的外部溫度的情況下，可以在內燃機的介質管路內部引起結冰。這尤其涉及用于內燃機的進氣管道中的泄漏氣或新鮮空氣的介質管路。當較大的冰元件在介質管路的周緣壁處形成時(所述冰元件在內燃機的運行中通過加熱而溶化并且由引導通過介質管路的介質帶動運動)，這樣的冰元件可以損傷內燃機、尤其是布置在介質管路下游的渦輪增壓機的壓縮機輪。

由DE 10 2008 043 768 A1已知一種用于介質的導引通過的介質管路，在該介質管路內部布置有震動元件。在此，涉及一種無源震動元件，該無源震動元件借助于介質的流動來驅動并且應(在沒有外部能量供應的情況下)保護介質管路以免成冰。提出柔性的環形膜片和顫毛作為震動元件，所述環形膜片和顫毛應通過介質流動置于震動。介質管路設置成用于曲柄箱通風管路。不利的是，所描述的震動元件制造起來耗費、不可以或僅可以非常耗費時間地裝配在帶有復雜的幾何結構的介質管路中，并且功能能力僅僅取決于介質的流動。

發明內容

本發明基于如下任務，提供一種介質管路，該介質管路可以成本適宜地制造以及可以簡單地裝配，并且可靠地減少或完全地避免冰的聚集。

根據本發明，本任務的解決利用本發明的特征來實現。另外的實用的實施方式和本發明的優點在本發明中被描述。

一種根據本發明的內燃機介質管路包括基體和至少一個、由基體的周緣壁限制的流動區域。該流動區域設置成用于介質的通流、尤其用于介質的導引通過、例如用于泄漏氣和/或新鮮空氣的導引通過。在基體處在流動區域外部布置有至少一個用于基體的振動激勵的器件。其中指的是如下每個用于振動激勵的器件，其適用于將基體從外側出發置入振動中。這種器件也可以被稱為振蕩器。在外側導入基體的激勵具有如下優點，即可以高效地克服冰層的形成或通過如下方式避免形成較厚的冰層：通過振動使在內部周緣壁處形成的最小的冰顆粒脫開，并且使其(對于內燃機無害地)由介質的流動一同拖走并引出。由此可靠地避免在基體的內部周緣壁處在流動區域中形成較厚的冰層或較大的冰元件，尤其當這些冰層或冰元件侵入到渦輪增壓機的在介質管路下游布置的壓縮機中時，所述冰層或冰元件的脫開可以造成技術問題。此外有利的是，尤其當將能量需求與和介質管路的加熱裝置、例如泄漏加熱裝置連接這樣的概念設計相比時，提供不同的帶有僅僅低能量需求的用于振動激勵的器件。

將至少一個用于振動激勵的器件布置在基體外側處具有另外的優點，即固定和裝配可以以簡單且成本適宜的概念設計來實現。根據本發明的介質管路的實現由此能夠無關于介質管路的內部幾何結構的復雜性、也就是說尤其無關于介質管路在內部周緣壁區域中的幾何結構和復雜性來實現。就此而言，根據本發明的介質管路也可以在相應的結構空間可用時在沒有大的耗費的情況下通過改裝現有的介質管路來實現。