[發明專利]扭振減振器和用于具有此類扭振減振器的機動車輛的動力傳動系統的設備

有效

• 申請號: 201780049765.6
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN109563916B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: R·S·塔爾德薩利斯;M·古克姆斯;R·杰斯瓦;M·V·卡其勒;S·津德爾;H·J·豪克;J·伯凌
• 申請（專利權）人: 博格華納公司
• 主分類號: F16H45/02
• 分類號: F16H45/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李建新

1.一種包括以扭轉方式彈性地彼此連接的第一部件（20）和第二部件（22）的扭振減振器（18），其特征在于力傳遞裝置（26）設置成將來自所述扭振減振器（18）的第一軸向側（48）的致動力傳遞到所述扭振減振器（18）與待致動裝置（54）相對的第二軸向側（50），所述力傳遞裝置（26）具有第一力傳遞元件（80）和第二力傳遞元件（82），所述第一力傳遞元件相對于所述第一部件（20）能夠移動且與所述第一部件（20）旋轉驅動連接，所述第二力傳遞元件（82）設計成與所述第一力傳遞元件（80）分離且支撐或能夠支撐在所述第一力傳遞元件（80）上，且相對于所述第二部件（22）能夠移動且與所述第二部件（22）旋轉驅動連接，其中所述第一部件（20）與所述第二部件（22）之間的相對旋轉能夠受到所述第一力傳遞元件（80）與所述第二力傳遞元件（82）之間的摩擦阻礙。

2.根據權利要求1所述的扭振減振器（18），其特征在于，所述力傳遞裝置（26）用以下方式與所述第一部件（20）和所述第二部件（22）相互作用，即所述致動力在阻礙所述第一部件（20）與所述第二部件（22）之間的相對旋轉時可施加到所述力傳遞裝置（26）。

3.根據權利要求1到2中任一項所述的扭振減振器（18），其特征在于，在所述第一部件（20）與所述第二部件（22）之間由摩擦引起的所述相對旋轉能夠受到阻礙。

4.根據權利要求3所述的扭振減振器（18），其特征在于，摩擦元件（96）布置在所述第一力傳遞元件（80）與所述第二力傳遞元件（82）之間。

5.根據權利要求4所述的扭振減振器（18），其特征在于，所述摩擦元件（96）固定在所述第一力傳遞元件（80）或所述第二力傳遞元件（82）上。

6.根據權利要求4所述的扭振減振器（18），其特征在于，所述摩擦元件（96）由摩擦襯片形成。

7.根據權利要求4所述的扭振減振器（18），其特征在于，所述摩擦元件（96）由紙摩擦襯片形成。

8.根據權利要求3所述的扭振減振器（18），其特征在于，設置滑動元件（98），所述致動力能夠經由所述滑動元件施加到所述第一力傳遞元件（80）。

9.根據權利要求8所述的扭振減振器（18），其特征在于，所述滑動元件（98）固定在所述第一力傳遞元件（80）上。

10.根據權利要求8所述的扭振減振器（18），其特征在于，所述滑動元件（98）由滑動襯片形成。

11.根據權利要求3所述的扭振減振器（18），其特征在于，所述第一力傳遞元件（80）延伸通過所述第一部件（20）中的第一窗口狀凹部（88）以獲得所述旋轉驅動連接，及/或所述第二力傳遞元件（82）延伸通過所述第二部件（22）中的第二窗口狀凹部（94）以獲得所述旋轉驅動連接。

12.根據權利要求11所述的扭振減振器（18），其特征在于，所述第一窗口狀凹部在圓周方向（12、14）上彼此間隔開，及/或所述第二窗口狀凹部（94）在圓周方向（12、14）上彼此間隔開。

13.根據權利要求12所述的扭振減振器（18），其特征在于，所述第一力傳遞元件（80）具有第一環形基座部分（84）和布置在所述第一環形基座部分（84）上且在軸向方向（4、6）上延伸通過所述第一部件（20）中的所述第一窗口狀凹部（88）的第一支撐指狀物（86）。

14.根據權利要求13所述的扭振減振器（18），其特征在于，所述第二力傳遞元件（82）具有第二環形基座部分（90）和布置在所述第二環形基座部分（90）上且在軸向方向（4、6）上延伸通過所述第二部件（22）中的所述第二窗口狀凹部（94）的第二支撐指狀物（92）。