[發明專利]用于機動車輛的轉向柱的旋轉軸承布置

有效

• 申請號: 201780048460.3
• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN109562775B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 塞巴斯蒂安·胡貝爾
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯普利斯坦股份公司;蒂森克虜伯股份公司
• 主分類號: B62D1/16
• 分類號: B62D1/16;F16C33/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 黃霖;楊穎

1.一種用于機動車輛的轉向柱(1)的樞轉軸承布置，所述轉向柱(1)具有轉向軸(2)，所述轉向軸(2)圍繞該轉向軸(2)的旋轉軸線(33)以可旋轉的方式安裝在套管單元(3)中，其特征在于，所述套管單元(3)設置有至少一個第一滑動軸承殼(11)，所述第一滑動軸承殼(11)包括接合于所述轉向軸(2)的第一圓周凹槽(15)中的第一圓周徑向凸起(14)；所述套管單元(3)設置有布置成與所述第一滑動軸承殼(11)軸向間隔開的第二滑動軸承殼(12)，并且所述第二滑動軸承殼(12)包括接合于所述轉向軸(2)的第二圓周凹槽(17)中的第二圓周徑向凸起(16)；軸承環(18)鄰近于所述第二滑動軸承殼(12)固定在所述套管單元(3)上，所述軸承環(18)具有朝向內側突出的軸承區段(19)，所述第二滑動軸承殼(12)的徑向外側部(23)通過滑動配合抵靠所述套管單元(3)，并且在所述軸承環(18)的所述軸承區段(19)與所述第二滑動軸承殼(12)的軸向側部(21)之間設置有壓縮彈簧(22)，所述壓縮彈簧(22)將所述第二滑動軸承殼(12)相對于被保持在所述套管單元(3)上的所述第一滑動軸承殼(11)在軸向方向上預加載。

2.根據權利要求1所述的樞轉軸承布置，其特征在于，所述第一滑動軸承殼(11)通過壓配合連接至所述套管單元(3)的端部區段(13)，并且相關聯的第一圓周凹槽(15)布置在所述轉向軸(2)的端部區域(8)中，所述端部區域(8)意在用于固定方向盤。

3.根據權利要求1所述的樞轉軸承布置，其特征在于，所述軸承環(18)設置在所述第二滑動軸承殼(12)的面向所述第一滑動軸承殼(11)的所述軸向側部(21)上，使得所述壓縮彈簧(22)將兩個滑動軸承殼(11、12)推離。

4.根據權利要求1所述的樞轉軸承布置，其特征在于，所述軸承環(18)布置在所述第二滑動軸承殼(12)的背離所述第一滑動軸承殼(11)的所述軸向側部上，使得所述壓縮彈簧(22)將兩個滑動軸承殼(11、12)朝向彼此按壓。

5.根據權利要求1-4中的任一項所述的樞轉軸承布置，其特征在于，所述壓縮彈簧(22)是碟形彈簧或波形彈簧。

6.根據前述權利要求1-4中的任一項所述的樞轉軸承布置，其特征在于，所述第一滑動軸承殼(11)和/或所述第二滑動軸承殼(12)由塑料構成。

7.根據權利要求6所述的樞轉軸承布置，其特征在于，所述塑料是聚甲醛或聚酰胺。

8.根據前述權利要求1-4中的任一項所述的樞轉軸承布置，其特征在于，所述第一圓周凹槽(15)和/或所述第二圓周凹槽(17)通過滾壓模制到所述轉向軸(2)中。