[發明專利]包括相對于車身的固定件的上懸置、包括這種懸置的組件和用于將這種懸置接合至車身的方法

在審

• 申請號: 201780047354.3
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN109562665A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: J·基弗爾;G·普安德索特
• 申請（專利權）人: 威巴克南特公司
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00;F16F9/54
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司 11280
• 代理人: 胡強

車輛上懸置(10)，包括容裝在外殼(18)內的防震塊(16)，該外殼(18)包括至少一個能在組裝位置與固定位置之間活動的固定件(22)，該固定件(22)被設計成當該車輛上懸置(10)被接合至車身(100)時在該固定位置上相對于該車身(100)阻動該車輛上懸置(10)。

技術領域

本發明涉及車輛抗震裝置領域，確切說涉及上懸置、包括這種懸置和減震器的組件以及將這種上懸置安裝在車身上的方法。

背景技術

已知的車輛上懸置通過至少兩個螺釘或螺栓被固定至車輛。于是，必須圍繞已知的懸置設有足夠間隙以允許機械工具接近以便實施所述旋擰。這暗示著在上懸置設計和車身設計層面的顯著約束，同時旋擰操作花費一定時間，減緩了車輛組裝。因此人們在此方向上有所需求。

發明內容

本文涉及一種車輛上懸置。

一個實施例涉及如下車輛上懸置，其包括容裝在外殼中的防震塊，該外殼包括至少一個可在組裝位置和固定位置之間活動的固定件，該固定件被設計成當車輛上懸置被接合至車身時在該固定位置中相對于該車身阻動該車輛上懸置。

因此應該理解的是設有一個固定件或者設有幾個固定件。以下，除非另有所述，否則“固定件”是指“至少一個固定件”。

該固定件是如下構件，其能相對于外殼余部變形(即其剛性至少比外殼余部的剛性小10倍)，從而在組裝位置中該固定件容許將上懸置接合至車身，例如通過將該懸置插入為此設置的殼體里，而在固定位置中該固定件與車身配合，從而它阻止相對于車身移除所述懸置。

當然，該固定件可以是閂鎖件如閂舌，就是說是一個在自然狀態下處于固定位置但在上懸置被安裝到車身時依靠其天然彈性變形至組裝位置以便在該上懸置就位在車身上時重獲其固定位置的構件。

該固定件也可以是如下構件，其在自然狀態中處于組裝位置并僅在運動被施加至其上時處于其鎖定位置。換言之，在此情況下，該固定位置是固定件被移動時所處的位置。這樣的布置形式帶來促成上懸置在其所安裝的車身上的運動的優點。確實，一旦施加至固定件的運動被禁止，則固定件因其自然彈性而自然返回組裝位置，使得上懸置能容易從車身上移除。

根據另一布置形式，該固定件可以在固定位置和組裝位置之間活動，在任何特定時刻自然保持在其所處的位置，并且必須被主動移動以便從一個位置到達另一位置。例如塑性變形被施加在固定件上以使其從一個位置到達另一位置。

因此，這樣的車輛上懸置并不需要任何外部緊固機構以便被固定至車身。這有助于與車身的組裝作業并且提供針對容納上懸置的車身部分的更高設計自由度。確實，不需要提供足夠大的間隙以便借助機械工具接近上懸置來固定它。我們因此可以將上懸置安裝在比已知用于安裝上懸置的所需空間更受限的空間內。還有，這樣的上懸置的安裝比已知的上懸置的安裝更快速，因為避免了旋擰操作。

在一些實施例中，該固定件包括舌件。

因此應該理解的是，當存在幾個固定件時，存在幾個舌件。

舌件是如下構件，其可容易在兩個不同位置之間移動但同時展現出縮小尺寸。在其它方面，舌件提供尤其對于壓彎與在舌件軸向上朝向舌件近端取向的力相關的良好的機械阻力。此外，舌件具有簡單結構、易于制造且易于實現以獲得上懸置與車身的組裝。因此，舌件很好地適用于形成能以工業規模制造和實現的車輛上懸置用固定件。

在一些實施例中，該固定件被設計成與車身配合。

換言之，該固定件提供了一個部分，該部分所提供的形狀、材料和/或阻力適于直接與車身合作。這允許愈發促成組裝操作，在固定件和車身之間不需要中間件。

在一些實施例中，該外殼具有肩部，其設計成作為支座在第一方向上與車身配合，該固定件被設計成在與第一方向相反的第二方向上相對于車身阻動該車輛上懸置。