[發明專利]汽車前照燈除霧/除霜

有效

• 申請號: 201780047350.5
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN109563977B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 安杰洛·薩瑪羅梅;埃馬努埃萊·吉羅托;羅伯托·貝杜斯基
• 申請（專利權）人: FCA意大利股份公司
• 主分類號: F21S45/43
• 分類號: F21S45/43;F21S45/60;B60H1/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 曾賢偉;許靜

機動車，包括：前照燈以及空氣調節系統，所述空氣調節系統流體地連接至所述前照燈以向其供應氣流，且所述空氣調節系統包括用于生成所述氣流的電扇、用于加熱所述電扇產生的所述氣流的電加熱器、用于測量所述前照燈內的溫度和濕度的傳感系統以及電子控制單元，電加熱器和電扇設置在每個前照燈內，所述電子控制單元連接至接收測量的量的所述傳感系統，還連接至所述空氣調節系統的所述電扇及所述電加熱器，還連接至所述前照燈中的所述電加熱器以及所述電扇，用于控制其運行。所述電子控制單元進一步設計為基于所述前照燈中的空氣溫度和濕度，執行以下前照燈除霧/除霜干預動作中的一個或多個：a)在內燃機關閉時，以定時的方式運行所述前照燈中的所述電扇；b)在內燃機關閉時，以定時的方式運行所述空氣調節系統的所述電加熱器，且同時，運行所述空氣調節系統的所述電扇或所述前照燈中的所述電扇；以及c)以定時的方式，運行所述前照燈中的所述電加熱器。

技術領域

本發明總的來說涉及汽車外部前照燈裝置，也稱作前照燈或光學組，且特別地，涉及汽車前照燈除霧/除霜，也就是去除或防止汽車前照燈內的液體或固體凝結的形成。

背景技術

眾所周知，汽車前照燈起霧以及起霜(即前照燈透鏡的內和/或外表面上形成液體或固體凝結)在特別的高濕度以及低外部溫度天氣條件下發生，且會不利地甚至嚴重地影響汽車前照燈性能。

根據如何實現除霧和除霜，可將已提出的克服這一問題的各種方案大致上分成兩種主要類別。

第一類包括這樣的方案：通過機動車的運動(機動車動態階段)所產生的強制氣流對前照燈進行除霧和除霜。

第一類包括例如US5,980,074和US2011/0261578A1中描述的方案，其中，前照燈配有通風口，外部空氣能夠通過通風口流入前照燈，內部空氣也可以通過通風口從前照燈流出，因此，在動態機動車階段產生通過前照燈的強制空氣循環，該強制空氣循環去除或防止前照燈的透鏡上凝結和冰的形成。

第二類包括這樣的方案：通過在空氣調節系統的輔助下獲得的強制氣流，對前照燈進行除霧及除霜。

第二類包括例如CN102009640中描述的方案，其中，前照燈通過合適的空氣供給回路流體地連接至空氣調節系統，以使得干燥氣流從空氣調節系統傳送到前照燈中，以及使得流出的空氣能夠被帶回到空氣調節系統，因此，產生去除或防止其中凝結及冰的形成的、通過前照燈的強制空氣循環。

此第二類還包括DE 10 2015 002246 A1中描述的方案，其公開了機動車的照明裝置，包括車燈以及燈罩，其中至少一個車燈用于發光，該至少一個車燈設置在燈罩中，燈罩具有進氣口以及出氣口，還包括空氣調節器，空氣調節器流體地連接至燈罩的進氣口，且可用于向燈罩提供氣流，氣流通過進氣口進入燈罩，并通過出氣口流出燈罩。

此第二類還包括DE 20 2016 105615 U1中描述的方案，其公開了車輛燈模組的通風設備，該通風設備可包括燈罩、安裝在燈罩中并且通過透光部件發射光的燈、透光透鏡、進氣孔部件、出氣孔部件、排氣管以及排氣泵，，透光透鏡覆蓋燈罩的開口，并傳輸從透光部分發出的光，進氣孔部分穿過燈罩形成，且設置在燈的一側，出氣孔部分穿過燈罩形成，且設置在燈罩的另一側，排氣管耦合至燈罩且連接至出氣孔部分，排氣泵設置在燈罩外，連接至排氣管，且用于通過排氣管強行排出燈罩和透光透鏡之間的空氣。

發明內容

申請人注意到，基于在空氣調節系統的輔助下產生的強制氣流的前照燈除霧/除霜技術僅在這些系統運行時是有效的，且因此，此技術在最需要它的時候完全沒有用，也就是說，在機動車已停在戶外足夠前照燈起霧和起霜的時間后，要使用機動車時，此技術完全沒有用。

本發明的目是：與目前提出并使用的技術相比，改善基于強制氣流的前照燈除霧/除霜技術的性能。

根據本發明，提供了一種如所附的權利要求中要求保護的汽車前照燈除霧/除霜系統。

附圖說明