[發(fā)明專利]汽車前照燈除霧/除霜有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201780047350.5 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN109563977B | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 安杰洛·薩瑪羅梅;埃馬努埃萊·吉羅托;羅伯托·貝杜斯基 | 申請(專利權(quán))人: | FCA意大利股份公司 |
| 主分類號: | F21S45/43 | 分類號: | F21S45/43;F21S45/60;B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 曾賢偉;許靜 |
| 地址: | 意大*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 前照燈 除霜 | ||
1.機(jī)動車(1),包括:前照燈(2)以及空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)(3),所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)(3)流體地連接至所述前照燈(2)以向所述前照燈(2)供應(yīng)氣流,且所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)(3)包括電扇(12)、電加熱器(13)以及電子控制單元(14),所述電扇(12)用于生成所述氣流,所述電加熱器(13)用于加熱所述電扇(12)產(chǎn)生的所述氣流,所述電子控制單元(14)連接至所述電扇(12),并且連接至所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)(3)的所述電加熱器(13),用于控制所述電扇和所述電加熱器的運(yùn)行;
其特征在于,進(jìn)一步包括傳感系統(tǒng)(7,9),所述傳感系統(tǒng)用于測量所述前照燈(2)內(nèi)的空氣溫度和濕度,還包括設(shè)置在每個(gè)前照燈(2)內(nèi)的電加熱器(10)以及電扇(11);
并且其中,所述電子控制單元(14)進(jìn)一步連接至用于接收測量的量的所述傳感系統(tǒng)(7,9),并且還連接至所述前照燈(2)內(nèi)的所述電加熱器(10)以及所述電扇(11),用于控制所述電扇和所述電加熱器的運(yùn)行,所述電子控制單元(14)進(jìn)一步設(shè)計(jì)為基于所述前照燈(2)中的空氣溫度和濕度,執(zhí)行以下前照燈除霧/除霜干預(yù)動作中的一個(gè)或多個(gè):
a)運(yùn)行所述前照燈(2)中的所述電扇(11);
b)運(yùn)行所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)(3)的所述電加熱器(13),且同時(shí),運(yùn)行所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)(3)的所述電扇(12)或所述前照燈(2)中的所述電扇(11);
c)運(yùn)行所述前照燈(2)中的所述電加熱器(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車,進(jìn)一步包括集中式機(jī)動車門解鎖/鎖定系統(tǒng);且其中,所述電子控制單元(14)進(jìn)一步設(shè)計(jì)為:
-檢測對所述集中式機(jī)動車門解鎖/鎖定系統(tǒng)下達(dá)的命令,以及
-響應(yīng)于對所述集中式機(jī)動車門解鎖/鎖定系統(tǒng)的命令的所述檢測,執(zhí)行所述c)中的干預(yù)動作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)動車,其中,所述電子控制單元(14)進(jìn)一步設(shè)計(jì)為響應(yīng)于對所述集中式機(jī)動車門解鎖/鎖定系統(tǒng)的命令的所述檢測,執(zhí)行c)中的干預(yù)動作,且隨后,響應(yīng)于來自用戶的手動命令,執(zhí)行a)和b)中的干預(yù)動作中的一個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車,進(jìn)一步包括內(nèi)燃機(jī)(16);且其中,所述電子控制單元(14)進(jìn)一步設(shè)計(jì)為:
-確定所述內(nèi)燃機(jī)(16)的運(yùn)行狀態(tài),以及
-當(dāng)所述內(nèi)燃機(jī)(16)關(guān)閉時(shí),執(zhí)行a)和b)中的干預(yù)動作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車,進(jìn)一步包括電池(15)或電池組;且其中,所述電子控制單元(14)進(jìn)一步設(shè)計(jì)為:
-確定所述機(jī)動車(1)的所述電池(15)或所述電池組的電荷狀態(tài),以及
基于所述電池(15)或所述電池組的所述電荷狀態(tài),以及基于由要執(zhí)行的所述干預(yù)動作造成的電力吸收,執(zhí)行a)、b)和c)中的干預(yù)動作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車,其中,所述傳感系統(tǒng)(7,9)進(jìn)一步設(shè)計(jì)為測量所述機(jī)動車(1)外的空氣溫度和濕度,且所述電子控制單元(14)進(jìn)一步設(shè)計(jì)為在外部空氣溫度低于0℃時(shí),且在靜態(tài)或動態(tài)機(jī)動車狀態(tài)下,執(zhí)行c)中的干預(yù)動作。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車,其中,所述電子控制單元(14)進(jìn)一步設(shè)計(jì)為以定時(shí)的方式執(zhí)行a)、b)和c)中的干預(yù)動作。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)動車,其中,所述外部空氣溫度低于-30℃。
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