[發(fā)明專(zhuān)利]沖擊吸收構(gòu)件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780046725.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109476219B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鈴木利哉;中澤嘉明;伊藤泰弘;白神聰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 日本制鐵株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60J5/00
• 分類(lèi)號(hào): B60J5/00;B60R21/04
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會(huì)華

1.一種沖擊吸收構(gòu)件，其中，該沖擊吸收構(gòu)件具備：

第1所述構(gòu)件，其沿著第1方向延伸；

第2所述構(gòu)件，其沿著與所述第1方向不同的第2方向延伸，并與第1所述構(gòu)件交叉；以及

第1所述構(gòu)件和第2所述構(gòu)件的交叉部，

第1所述構(gòu)件以及第2所述構(gòu)件與汽車(chē)的外裝材相鄰地配置，在與第1所述構(gòu)件的延伸方向正交的截面中，第1所述構(gòu)件的與所述外裝材正交的方向的高度比第1所述構(gòu)件的沿著所述外裝材的方向的寬度大，

在與第2所述構(gòu)件的延伸方向正交的截面中，第2所述構(gòu)件的與所述外裝材正交的方向的高度比第2所述構(gòu)件的沿著所述外裝材的方向的寬度大，

所述外裝材為汽車(chē)的門(mén)板、擋泥板、引擎蓋或頂板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊吸收構(gòu)件，其中，

該沖擊吸收構(gòu)件具備兩個(gè)以上第1所述構(gòu)件以及兩個(gè)以上所述交叉部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖擊吸收構(gòu)件，其中，

第1所述構(gòu)件和第2所述構(gòu)件接合于所述外裝材。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖擊吸收構(gòu)件，其中，

在所述交叉部中，第1所述構(gòu)件和第2所述構(gòu)件的與所述外裝材正交的方向的厚度減小。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖擊吸收構(gòu)件，其中，

在以兩個(gè)第1所述構(gòu)件配置到所述外裝材側(cè)的方式將該兩個(gè)第1所述構(gòu)件和第2所述構(gòu)件交叉的兩個(gè)交叉部之間，具有以該第2所述構(gòu)件配置到所述外裝材側(cè)的方式將第1所述構(gòu)件與該第2所述構(gòu)件交叉的交叉部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、5中任一項(xiàng)所述的沖擊吸收構(gòu)件，其中，

第1所述構(gòu)件或第2所述構(gòu)件橫過(guò)所述外裝材。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊吸收構(gòu)件，其中，

在第1所述構(gòu)件或者第2所述構(gòu)件的長(zhǎng)度方向的至少1個(gè)部位具有在與所述外裝材所在側(cè)相反的那一側(cè)被支承的被支承部，

所述交叉部與所述被支承部的距離是具有所述被支承部的第1所述構(gòu)件或者第2所述構(gòu)件的長(zhǎng)度的1/3以內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的沖擊吸收構(gòu)件，其中，

所述被支承部是第1所述構(gòu)件的端部或者第2所述構(gòu)件的端部。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的沖擊吸收構(gòu)件，其中，

所述被支承部接合于除了所述外裝材以外的其他零部件。

10.根據(jù)權(quán)利要求1、2、5、7、8中任一項(xiàng)所述的沖擊吸收構(gòu)件，其中，

第1所述構(gòu)件和第2所述構(gòu)件分別是板材彎折而成的空心構(gòu)造，具有：第1面，其與所述外裝材相鄰；以及第2面，其配置為與所述第1面分開(kāi)比所述第1面的與所述延伸方向正交的方向上的寬度大的距離。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的沖擊吸收構(gòu)件，其中，

所述第2面沿著所述延伸方向被分割。

12.根據(jù)權(quán)利要求1、2、5、7、8中任一項(xiàng)所述的沖擊吸收構(gòu)件，其中，

第1所述構(gòu)件和第2所述構(gòu)件分別具備馬氏體組織。