[發(fā)明專利]氣囊充氣機的曲折路徑過濾器

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201780046675.1
• 申請日: 2017-08-21
• 公開（公告）號: CN109906110A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬庫斯·T·克拉克;尼爾·K·朗斯特;埃里克·V·卡利斯特
• 申請（專利權(quán)）人: 奧托立夫ASP公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;B01D39/10;B01D46/12;B60R21/26;B60R21/264;B01D46/10
• 代理公司: 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 魯異

1.一種用于保護車輛乘員免受傷害的氣囊組件的充氣機，所述充氣機包括：

殼體，所述殼體具有中心縱向軸線并且包括至少一個擴散器孔；

氣體源，所述氣體源包含在限定在所述殼體內(nèi)的室內(nèi)，其中，響應(yīng)于所述充氣機接收到第一激活信號，所述氣體源提供氣體；和

過濾模塊，所述過濾模塊包括單一主體，所述單一主體圍繞所述中心縱向軸線卷繞成大致管狀形狀的螺旋，并且設(shè)置在所述殼體內(nèi)以限定內(nèi)層、中間層和外層，其中：

所述內(nèi)層包括第一孔陣列，其中所述內(nèi)層被定位成使得所述氣體穿過所述第一孔陣列以到達所述中間層；

所述中間層包括第二孔陣列，所述第二孔陣列中的每個孔不與所述第一孔陣列中最靠近所述第二孔陣列中的此類孔的孔對準，其中所述中間層被定位成使得所述氣體穿過所述第二孔陣列以到達所述外層；

所述外層包括第三孔陣列，所述第三孔陣列中的每個孔不與所述第二孔陣列中最靠近所述第三孔陣列中的此類孔的孔對準，其中所述外層被定位成使得所述氣體穿過所述第三孔陣列以到達外壁的所述至少一個擴散器孔；以及

多個突出部，所述多個突出部中的至少一個突出部鄰近所述內(nèi)層的所述第一孔陣列的所述孔中的至少一個設(shè)置，所述多個突出部中的至少一個突出部鄰近所述中間層的所述第二孔陣列的所述孔中的至少一個設(shè)置，所述多個突出部中的至少一個突出部鄰近所述外層的所述第三孔陣列的所述孔中的至少一個設(shè)置，所述內(nèi)層的每個突出部朝向所述中間層突出，所述中間層的每個突出部朝向所述外層突出，所述外層的每個突出部朝向所述外壁突出，此類突出部保持所述內(nèi)層和所述中間層之間、所述中間層和所述外層之間以及所述外層和所述外壁之間的間隙以限定螺旋充氣室，所述氣體通過所述螺旋充氣室在曲折路徑上從所述氣體源穿過所述過濾模塊以通過所述至少一個擴散器孔排出所述充氣機。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣機，其中所述突出部是凹坑。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充氣機，其中每個凹坑是橫向伸長的。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣機，其中所述第一孔陣列的所述孔、所述第二孔陣列的所述孔和所述第三孔陣列的所述孔通過刺穿所述單一主體而形成，使得每個孔形成用作所述多個突出部中的一個的傾斜翼片。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣機，其中所述第一孔陣列的所述孔各自大于所述第二孔陣列的所述孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣機，其中通過以下方式來確定通過所述充氣機的氣體的流動中的阻塞點：調(diào)整所述第一孔陣列、所述第二孔陣列和所述第三孔陣列中的孔的數(shù)量，以及擴散器孔的數(shù)量。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣機，其中通過以下方式來確定通過所述充氣機的所述氣體的流動中的阻塞點：調(diào)整所述第一孔陣列、所述第二孔陣列和所述第三孔陣列中的孔的尺寸，以及所述至少一個擴散器孔的尺寸。