[發明專利]車輪軸承的密封裝置及其制造方法

在審

• 申請號: 201780046600.3
• 申請日: 2017-04-04
• 公開（公告）號: CN109562639A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 林種根
• 申請（專利權）人: 日進全球株式會社
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;F16C33/78
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋融冰

本發明的實施例的車輪軸承的密封裝置可以是布置在車輪軸承的滾動體的軸向外側且安裝在外圈和輪轂之間的車輪軸承的密封裝置。車輪軸承的密封裝置可以包括：外圈拋油環，安裝在外圈；輪轂拋油環，安裝在輪轂；及防脫離突起，從輪轂的外周面突出，使得當輪轂拋油環向軸向內側移動時，輪轂拋油環的軸向內側端卡定在上述防脫離突起。

技術領域

本發明涉及一種車輪軸承的密封裝置及其制造方法，更詳細地，涉及防止密封裝置從其安裝位置脫離的車輪軸承的密封裝置及其制造方法。

背景技術

通常，軸承是安裝在旋轉元件和非旋轉元件之間，使得旋轉元件順利旋轉的裝置。目前使用如滾柱軸承、錐形軸承及滾針軸承等各種軸承。

車輪軸承是這些軸承中的一種類型，其將作為旋轉元件的車輪可旋轉地連接到作為非旋轉元件的車身。車輪軸承包括連接到車輪或車身中的一種的內圈(和/或輪轂)、連接到車輪或車身中的另一種的外圈以及介于外圈和內圈之間的滾動體。

這些車輪軸承基本上安裝在車輛的車輪上，因此暴露在如灰塵或濕氣等異物。若這種異物侵入車輪軸承的內部，尤其是安裝有滾動體的部分，則可能損壞作為拋光表面的滾道。如此損壞的滾道會在車輪軸承運行時產生噪音和振動，并縮短車輪軸承的壽命。因此，車輪軸承的一端或兩端安裝有密封(sealing)裝置，上述密封裝置用于防止異物從外部侵入并防止為潤滑滾動體而填充的油脂等泄漏。

這種密封裝置包括安裝在輪轂、外圈或內圈的拋油環以及呈從拋油環突出的形狀連接到拋油環的唇緣，根據拋油環和唇緣的形狀執行密封外圈和內圈(和/或輪轂)之間的密封功能。

然而，當拋油環從安裝在輪轂、外圈或內圈的原始位置脫離時，車輪軸承密封裝置的密封性能可能降低。并且，當拋油環從輪轂、外圈或內圈過度脫離時，也可能對車輪軸承本身的性能產生不利影響。

尤其，在車輪結合到輪轂(和/或外圈)的車輛中，輪轂(和/或外圈)可以由于直接從地面傳遞到車輪上的負載和沖擊或根據行駛環境傳遞到車輪上的負載和沖擊而瞬間或連續變形，由此安裝在輪轂(和/或外圈)的拋油環也可以從原始安裝位置脫離。

圖1為根據現有技術的車輪軸承的結構圖，圖2為圖1的部分放大圖。

如圖1和圖2所示，在根據現有技術的車輪軸承1中，壓入于輪轂3的拋油環5以卡定在曲面的突起7的方式壓入于輪轂3。

因此，在根據現有技術的車輪軸承1中，壓入于輪轂3的拋油環5可以由于基于車輪軸承1的驅動的振動和根據車輛的行駛發生的外壓而受到軸向載荷，以越過曲面的突起7并從原始位置脫離。

發明內容

發明要解決的問題

因此，本發明是為了解決上述問題而研制的，本發明的目的在于，提供防止安裝在與車輪結合的輪轂(和/或外圈)以構成密封裝置的拋油環的脫離的車輪軸承的密封裝置及其制造方法。

用于解決問題的方案

本發明的實施例的車輪軸承的密封裝置可以是布置在車輪軸承的滾動體的軸向外側并安裝在外圈和輪轂之間的車輪軸承的密封裝置。車輪軸承的密封裝置可以包括：外圈拋油環，安裝在外圈；輪轂拋油環，安裝在輪轂；及防脫離突起，從輪轂的外周面突出，使得當輪轂拋油環向軸向內側移動時，輪轂拋油環的軸向內側端卡定在上述防脫離突起。輪轂的外周面和防脫離突起可以形成直角。

在一實施例中，在輪轂拋油環可以形成有輪轂壓入部，上述輪轂壓入部可以壓入于作為被外圈包圍的輪轂的外周面的輪轂拋油環壓入面，防脫離突起可以形成為供輪轂壓入部的軸向內側端卡定。

在一實施例中，防脫離突起可以與輪轂壓入部的軸向內側端隔開一定距離地布置。

在一實施例中，輪轂壓入部的軸向內側端可以以與防脫離突起接觸的方式布置。