[發明專利]制造機動車的構件復合件的方法、構件復合件以及機動車

有效

• 申請號: 201780046450.6
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN109476047B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: S.奧斯特瓦爾德;O.海涅曼
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B29C33/04
• 分類號: B29C33/04;B29C45/00;B60R21/16
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;陳浩然

1.一種用于制造用于機動車(1)的構件復合件(100)的方法，其中，所述構件復合件(100)具有用于所述機動車(1)的儀表板的基體(10)以及至少一個功能構件(20)，其中，所述至少一個功能構件(20)在制造所述構件復合件(100)時噴射到所述基體(10)處并且所述構件復合件(100)在應用氣體外壓力方法的情況下被制造，其中在制造所述構件復合件(100)時將氣體外壓力圍繞所述至少一個功能構件(20)施加到所述基體(10)的面型區域(11)上，其中所述基體(10)的面型區域(11)布置在所述基體(10)的背離所述基體(10)的可視側的背側上。

2.根據權利要求1所述的方法，

其特征在于，

所述至少一個功能構件(20)被噴射到所述基體(10)的背離所述基體(10)的可視側的背側處。

3.根據權利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

所述至少一個功能構件(20)具有氣囊射出通道或設計為氣囊射出通道。

4.根據權利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

在制造所述構件復合件(100)時所述至少一個功能構件(20)至少部分區段地以CO₂點冷卻來冷卻。

5.根據權利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

在制造所述構件復合件(100)時所述至少一個功能構件(20)的至少一個凹處區段(21)以CO₂點冷卻來冷卻。

6.根據權利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

所述構件復合件(100)在應用所述氣體外壓力方法的情況下以及在應用聚丙烯的情況下制造。

7.根據權利要求4所述的方法，

其特征在于，

所述CO₂點冷卻通過用于制造所述構件復合件(100)的造型工具來施加。

8.根據權利要求5所述的方法，

其特征在于，

所述CO₂點冷卻通過用于制造所述構件復合件(100)的造型工具來施加。

9.一種用于機動車(1)的構件復合件(100)，其中，所述構件復合件(100)根據權利要求1到8中任一項所述的方法來制造。

10.一種用于機動車(1)的構件復合件(100)，其具有用于所述機動車(1)的儀表板的基體(10)以及至少一個功能構件(20)，

其特征在于，

所述基體(10)與所述至少一個功能構件(20)共同在應用氣體外壓力方法的情況下作為整體的噴射鑄造件制造，其中在制造所述構件復合件(100)時將氣體外壓力圍繞所述至少一個功能構件(20)施加到所述基體(10)的面型區域(11)上，其中所述基體(10)的面型區域(11)布置在所述基體(10)的背離所述基體(10)的可視側的背側上。

11.根據權利要求9或10所述的構件復合件，

其特征在于，

所述至少一個功能構件(20)噴射到所述基體(10)的背離所述基體(10)的可視側的背側處。

12.根據權利要求9或10所述的構件復合件，

其特征在于，

所述至少一個功能構件(20)是氣囊射出通道。

13.一種帶有根據權利要求9、10、11或12所述的構件復合件(100)的機動車(1)。