[發(fā)明專利]重型卡車輪胎胎面和重型卡車輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780046427.7
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN109562652B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: S·沃斯
• 申請（專利權(quán)）人: 米其林集團(tuán)總公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

提供一種重型卡車輪胎胎面(2)，其具有縱向方向(LgD)、橫向方向(LtD)、胎面深度方向(TdD)、接地表面(CS)和沿著所述橫向方向間隔開的一對相對的胎肩(3、4)。所述胎面具有鄰近所述一對相對的胎肩中的每個胎肩的肩部區(qū)(SZ、SZ')，所述肩部區(qū)由花紋塊(5、6)組成，所述花紋塊沿著所述縱向方向彼此相鄰并且間隔開橫向凹槽(7、8)。在所述肩部區(qū)之間限定中心區(qū)(CZ)。所述中心區(qū)通過至少一個縱向溝槽(11)或凹槽與兩個肩部區(qū)分離，并且肩部區(qū)(SZ)中的每個橫向凹槽(7)通過中擋邊的橫向溝槽(10)直接連接到所述相對的肩部區(qū)(SZ')中的相對的橫向凹槽(8)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明一般涉及輪胎胎面和輪胎。更具體地，本發(fā)明涉及最適合于例如用于建筑或伐木工作的公路用重型卡車和越野重型卡車的輪胎胎面和輪胎。

背景技術(shù)

公路用重型卡車和越野重型卡車上使用的胎面的一個問題是快速磨損并且尤其是胎面的中心部分的快速磨損，因為通常卡車行駛的一半距離都是完全無載貨駕駛的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種重型卡車輪胎胎面，其具有縱向方向、橫向方向、胎面深度方向、接地表面和沿著所述橫向方向間隔開的一對相對的胎肩，所述胎面包括：

-鄰近所述一對相對的胎肩中的每個胎肩的肩部區(qū)，所述肩部區(qū)由花紋塊組成，所述花紋塊沿著所述縱向方向彼此相鄰并且間隔開橫向凹槽；以及

-在所述肩部區(qū)之間限定的中心區(qū)，所述中心區(qū)包括縱向中擋邊；

其中所述中心區(qū)通過至少一個縱向溝槽或凹槽與兩個肩部區(qū)分離，并且其中肩部區(qū)中的每個橫向凹槽通過所述中擋邊的橫向溝槽直接連接到所述相對的肩部區(qū)中的相對的橫向凹槽。

在實施例中，肩部區(qū)中的每個花紋塊與中擋邊分開至少5mm的橫向距離。

在實施例中，其中肩部區(qū)通過至少兩個基本平行的縱向溝槽與中心區(qū)分離，所述縱向溝槽限定肩部區(qū)中的每個花紋塊與中擋邊之間的間隙。

在實施例中，肩部區(qū)中的每個花紋塊通過兩個縱向溝槽與中擋邊分離，兩個縱向溝槽由填充物分開。

在實施例中，所述填充物相對于胎面接觸表面凹進(jìn)。

在實施例中，所述填充物相對于胎面接觸表面凹進(jìn)至少2mm。

在另一實施方案中，所述填充物的橫向?qū)挾戎辽贋?mm。

在實施例中，平均中擋邊寬度在滾動胎面寬度的20％與35％之間。

在實施例中，一個肩部區(qū)中的花紋塊相對于相對肩部區(qū)中的花紋塊在縱向方向上偏移。

在實施例中，一個肩部區(qū)中的花紋塊之間的橫向凹槽在鄰近胎肩處比鄰近中心區(qū)處更寬。

在實施例中，中擋邊包括在連接橫向溝槽之間的附加橫向溝槽。

在實施例中，中擋邊中的溝槽在其底端包括加寬的通道。

在實施例中，中擋邊中的橫向溝槽是Z字形溝槽。

在實施例中，縱向溝槽或凹槽是Z字形溝槽或凹槽。

在實施例中，橫向溝槽相對于胎面深度方向傾斜。

本發(fā)明還提供了一種包括此類胎面的重型卡車輪胎。

從本發(fā)明的具體實施例的以下較詳細(xì)描述，本發(fā)明的前述和其它目標(biāo)、特征和優(yōu)點將變得顯而易見。

附圖說明

在參考附圖的說明書中闡述本發(fā)明的完整和啟發(fā)性公開，包含其對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說的最佳模式，在附圖中：

圖1是包括所公開的胎面的重型卡車輪胎的示意性透視圖。