[發明專利]獨立于駕駛員對車輛進行制動的設備、制動系統以及方法有效
| 申請號： | 201780046420.5 | 申請日： | 2017-05-25 |
| 公開（公告）號： | CN109562749B | 公開（公告）日： | 2022-01-14 |
| 發明（設計）人： | T.茲普菲爾;Y.納卡亞蘇;J.里佐 | 申請（專利權）人： | 大陸汽車系統公司 |
| 主分類號： | B60T8/32 | 分類號： | B60T8/32 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 曹凌;王麗輝 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 立于 駕駛員 車輛 進行 制動 設備 系統 以及 方法 | ||
1.一種能夠獨立于駕駛員輸入來操作的設備，包括：
能夠獨立于駕駛員輸入來操作的制動系統，包括：
主制動系統；
輔助制動系統；
至少一個制動單元，所述至少一個制動單元由所述主制動系統或所述輔助制動系統控制；
主控制器，所述主控制器控制所述主制動系統中的流體壓力；
輔助控制器，所述輔助控制器獨立于所述主控制器控制所述輔助制動系統中的流體壓力；
致動器，所述致動器是所述主制動系統的一部分，所述致動器由所述主控制器控制并且用于使流體在多個管道中循環；
貯器，其中，流體從所述貯器供應到所述主制動系統和所述輔助制動系統；以及
用于確定車輛周圍的環境的傳感器，所述傳感器與所述主控制器和所述輔助控制器電連通；
其中，所述傳感器向所述主控制器提供輸入以操作所述主制動系統，并且所述輔助控制器在所述主制動系統發生故障時從所述傳感器接收輸入以操作所述輔助制動系統，
還包括：
至少一個過渡管道，所述至少一個過渡管道與所述主制動系統和所述輔助制動系統流體連通；
至少一個總缸體切斷閥，所述至少一個總缸體切斷閥設置在所述至少一個過渡管道中；
其中，當所述主制動系統發生故障時，所述輔助控制器使所述至少一個總缸體切斷閥處于關閉位置中。
2.如權利要求1所述的設備，其中，當所述輔助制動系統運行時，所述輔助控制器基于來自所述傳感器的輸入來控制所述輔助制動系統中的流體壓力。
3.一種能夠獨立于駕駛員輸入來操作的制動系統，包括：
主制動系統；
輔助制動系統；
至少一個制動單元，所述至少一個制動單元由所述主制動系統或所述輔助制動系統控制；
主控制器，所述主控制器控制所述主制動系統中的流體壓力；
輔助控制器，所述輔助控制器獨立于所述主控制器控制所述輔助制動系統中的流體壓力；
致動器，所述致動器是所述主制動系統的一部分，所述致動器由所述主控制器控制并且用于使流體在多個管道中循環；
貯器，所述貯器與所述主制動系統和所述輔助制動系統兩者流體連通；以及
至少一個過渡管道，所述至少一個過渡管道使所述主制動系統處于與所述輔助制動系統流體連通；
其中，所述主控制器使所述致動器選擇性地致動，以獨立于駕駛員輸入控制所述主制動系統中的流體壓力，并且當所述主制動系統運行時，流體在所述主制動系統中被加壓、傳送穿過所述至少一個過渡管道并且通過所述輔助制動系統，以致動所述至少一個制動單元，
還包括設置在所述至少一個過渡管道中的至少一個總缸體切斷閥，其中，當所述主制動系統發生故障時，所述輔助控制器使所述至少一個總缸體切斷閥處于關閉位置中。
4.如權利要求3所述的能夠獨立于駕駛員輸入來操作的制動系統，其中，當在所述主制動系統中存在故障時，所述輔助控制器運行并且控制所述輔助制動系統中的流體壓力。
5.如權利要求3所述的能夠獨立于駕駛員輸入來操作的制動系統，其中，所述輔助控制器獨立于駕駛員輸入控制所述輔助制動系統的流體壓力。
6.如權利要求3所述的能夠獨立于駕駛員輸入來操作的制動系統，還包括用于確定車輛周圍的環境的傳感器，其中，所述傳感器向所述主控制器提供輸入以操作所述主制動系統。
7.如權利要求6所述的能夠獨立于駕駛員輸入來操作的制動系統，其中，當所述主制動系統發生故障時，所述輔助控制器從所述傳感器接收輸入。
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