[發明專利]用于承載一個或多個傳感器元件和線纜的傳感器載體

在審

• 申請號: 201780045015.1
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN109476265A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: H·朔恩;D·容根
• 申請（專利權）人: IEE國際電子工程股份公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60N2/00;B60R21/015
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 陳松濤;夏青

一種傳感器載體(12；36)被配置成布置于車輛的座椅支撐結構部件(76)上并且用于承載至少一個車輛座椅占用傳感器(32；56)。該傳感器載體(12；36)包括上表面(14；38)和底表面(26；50)。該上表面(14；38)包括用于支撐所述至少一個車輛座椅占用傳感器(32；56)的至少一個平面支撐區域(18；42)。所述底表面(26；50)的至少一個部分被設計成遵循車輛的座椅支撐結構部件(76)的指定表面輪廓，使得在所述傳感器載體(12；36)的已安裝狀態下，底表面(26；50)的所述部分的多個參考位置(58)和所述座椅支撐結構部件(76)的所述指定表面輪廓的對應參考位置(58)之間所考慮的最短距離的預定度量被保持在針對所述度量的預定閾值以下。

技術領域

本發明涉及用于布置在車輛的結構部件上并且用于承載至少一個車輛座椅占用傳感器的傳感器載體，以及包括這樣的傳感器載體的車輛座椅占用傳感器單元。

背景技術

當前，在車輛座椅中或在座椅處廣泛采用各種類型的傳感器來感測不同的物理量(例如，機械力、溫度、濕度等)。具體而言，當今在車輛中，尤其是在乘客汽車中廣泛使用了車輛座椅占用檢測系統，用于為各種應用提供座椅占用信號，例如，用于安全帶提醒(SBR)系統或輔助約束系統(ARS)的激活控制。座椅占用檢測系統包括座椅占用傳感器，已知座椅占用傳感器存在于若干變體中，例如，基于電容性感測或變形感測或壓力/力的感測。為了滿足關于容易集成和期望魯棒性的要求，典型地在車輛座椅的B表面上，即，在座椅襯墊的泡沫體和座椅底板或車輛座椅的襯墊支撐彈簧之間布置重量敏感型座椅占用傳感器。

此外，已知采用車輛座椅占用檢測系統作為評估已安裝的車輛乘客約束系統，例如氣囊的潛在激活的手段。

在將座椅占用檢測系統應用于車輛中，常常出現這樣的情況：座椅支撐車輛結構，例如座椅底板或支撐后排座椅的車體部分，在座椅襯墊和座椅支撐車輛結構之間僅提供不均勻且部分非剛性的表面。這可能是實現容易且快速的傳感器集成和安裝流程的障礙。

發明內容

因此，本發明的目的是提供一種車輛座椅占用傳感器單元，其能夠實現在安裝時間更短且工作量更少和/或復雜性更低且可靠性更大方面得到改善的座椅占用傳感器集成和安裝流程。

如本申請中所使用的，術語“車輛”應當具體被理解為涵蓋，但不限于乘客汽車、卡車和公共汽車。

在本發明的一個方面中，該目的是由一種傳感器載體實現的，該傳感器載體用于布置于車輛的座椅支撐結構部件上并用于承載至少一個車輛座椅占用傳感器。該傳感器載體包括上表面，該上表面包括用于支撐所述至少一個車輛座椅占用傳感器的至少一個平面支撐區域。傳感器載體還包括被布置成與上表面相對的底表面。所述底表面的至少一個部分被設計成遵循車輛的座椅支撐結構部件的指定表面輪廓，使得在所述傳感器載體的已安裝狀態下，底表面的所述部分的多個參考位置和所述座椅支撐結構部件的所述指定表面輪廓的對應參考位置之間所考慮的最短距離的預定度量被保持在針對所述度量的預定閾值以下。

對于幾乎不被座椅襯墊的重量彎曲，例如高度彎曲少于5％的傳感器載體，可采用的預定度量可以是底表面的一部分的多個參考位置的參考位置和座椅支撐結構部件的指定表面輪廓的其對應參考位置之間最短距離的絕對值之和，其中在多個參考位置的所有參考位置上取該和。或者，該預定度量可以是前述最短距離的最小值。

對于被座椅襯墊的重量顯著彎曲，例如高度彎曲大于5％的傳感器載體，可采用的預定度量可以是底表面的一部分的多個參考位置的參考位置和座椅支撐結構部件的指定表面輪廓的對應參考位置之間最短距離的最大值。

還構想了現有技術中已知的其他度量。通常，可以應用本領域的技術人員看起來適合的任何度量函數。

如本申請中所使用的，術語“上”和“底”應當具體參考垂直于車輛的座椅支撐結構部件的方向來理解，其中“上”應當被理解為被布置得更遠，“底”應當被理解為布置地更接近座椅支撐結構部件。