[發明專利]用于鐵路軌道的螺旋緊固系統

有效

• 申請號: 201780044921.X
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN109496243B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 斯蒂芬·約翰·考克斯;斯賓塞·約翰·大衛
• 申請（專利權）人: 潘多爾有限公司
• 主分類號: E01B9/02
• 分類號: E01B9/02;E01B9/10;E01B9/30;F16B5/02;F16B35/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 張瀾;李青

1.一種裝置(100；100A；1000；1000’)，被配置成在具有鐵路軌道緊固夾(2B；2C；20)和螺栓組合件(30；30’)的螺旋軌道緊固系統(500A)中使用，用于將所述鐵路軌道緊固夾固定在鐵路軌道(4)附近的期望的位置處，所述螺栓組合件包括螺栓(3；3A’)，所述螺栓具有帶有螺紋下部的延長桿和上墊圈部，所述裝置的特征在于：

基底(110；1010)；

夾接觸表面(114；1014)，其被設置在從所述基底突出的間隔開的引導壁(111A、111B；1011A、1011B)的向上延伸側面上，所述夾接觸表面之間限定了用于接收所述鐵路軌道緊固夾的夾接收區域(115；1015)，所述夾接收區域具有沿第一方向延伸的中心線(CL1；CL21)，并且所述夾接觸表面被配置成接觸所述鐵路軌道緊固夾，以便在沿所述第一方向驅動所述鐵路軌道緊固夾時引導所述鐵路軌道緊固夾；以及

孔口(116；1016)，其在所述引導壁之間延伸穿過所述裝置的所述基底，用于接收所述螺栓的所述螺紋下部；

其中所述孔口具有沿橫向于所述第一方向的第二方向相對于所述夾接收區域的所述中心線偏移的中心線(CL2；CL22)，使得所述夾接觸表面相對于所述孔口不對稱放置。

2.根據權利要求1所述的裝置，進一步包括被配置成支撐所述鐵路軌道緊固夾的后部的向上傾斜的斜坡(1017)，所述斜坡設置在所述夾接收區域(1015)的一端并具有面向所述夾接收區域的相對端的斜坡表面。

3.一種可側向驅動的鐵路軌道緊固夾(2B；2C)，被配置成與螺旋軌道緊固系統(500A)一起使用，在所述螺旋軌道緊固系統中螺栓(3；3A’)可定位在夾引導裝置(100；100A；1000；1000’)中的不對稱定位的螺栓孔(116；1016)中，其特征在于，所述鐵路軌道緊固夾相對于平行于所述鐵路軌道緊固夾的驅動方向的線是不對稱的，使得當所述鐵路軌道緊固夾在鐵路軌道上就位時，所述螺栓上的負荷是平衡的，其中所述鐵路軌道緊固夾(2B；2C)由彈性材料的棒制成，并且被彎折以便具有：固定部分(21B；21C)，其包括一端通過彎曲部(213B；213C)連結的兩個直臂(211B、212B；211C、212C)，以使所述固定部分為形似字母U的U型體；軌道支承部(22B；22C)，其包括兩個直的支撐腿(221B、222B；221C、222C)；以及兩個向下延伸式彎折部(223B；223C)，其分別連接在所述U型體的自由端和直的支撐腿之間。

4.根據權利要求3所述的夾，其中所述鐵路軌道緊固夾(2B)的適用于支承在鐵路軌道上并各自位于所述線的相對側上的兩個部分(221B、222B)的長度不相等。

5.根據權利要求3所述的夾，其中所述鐵路軌道緊固夾(2C)的適用于支承在鐵路軌道上并各自位于所述線的相對側上的兩個部分(221C；222C)各自以量值上彼此不同的角度延伸。

6.一種螺栓(30’)，被配置成將鐵路軌道緊固夾(2B；2C；20)固定至位于下方的軌道底座，其特征在于，所述螺栓包括桿，所述桿具有螺紋下部(31’)和所述桿的頂部上的頂部(32’)，其中整體形成的法蘭部(35’)在所述頂部和所述螺紋下部之間位于所述桿上，所述法蘭部包括：

中央部段(351’)，其具有圓柱形外表面，

上端部段(352’A)和下端部段(352B’)，所述上端部段在所述螺栓的所述頂部的附近，所述下端部段在所述螺栓的所述螺紋下部的附近，所述上端部段和所述下端部段各自具有圓柱形外表面，所述上端部段和所述下端部段的直徑大于所述中央部段的直徑，但小于所述頂部的外直徑的直徑，

上中間部段(353A’)和下中間部段(353B’)，所述上中間部段連接所述上端部段和所述中央部段，所述下中間部段連接所述下端部段和所述中央部段，至少所述下中間部段具有傾斜的外表面，以便所述下中間部段的所述外表面以傾斜的角度與所述中央部段的所述外表面相交；

其中所述上中間部段和所述下中間部段連同所述中央部段一起限定了用于接收鐵路軌道緊固夾的一部分的凹進處。