[發(fā)明專(zhuān)利]機(jī)動(dòng)車(chē)輛裝飾背光件、車(chē)輛及裝飾背光件的制造方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201780044081.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109476261B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-11-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | C·勒莫;D·吉羅 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 雷諾股份公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R13/02 | 分類(lèi)號(hào): | B60R13/02;B60Q3/20;B60Q3/70 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 雷明;秘鳳華 |
| 地址: | 法國(guó)布洛*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)動(dòng)車(chē)輛 裝飾 背光 車(chē)輛 制造 方法 | ||
披露了一種用于制造機(jī)動(dòng)車(chē)輛背光裝飾件的方法,該方法包括以下步驟:?將柔性皮膚(1)放置到發(fā)泡模具中,該柔性皮膚包括對(duì)背光不透明的至少一個(gè)層(7),?將剛性框架(3)放置到該模具中,該剛性框架與該皮膚(1)間隔開(kāi),?在該皮膚(1)與該框架(3)之間形成泡沫層(2),該泡沫層(2)粘附到該皮膚和該框架上,?在該不透明層(7)的至少一部分厚度上形成凹口,以允許背光穿過(guò)由這些有凹口的區(qū)域形成的圖案(10),?將光導(dǎo)(8)與包括該有凹口的圖案的區(qū)域?qū)R地放置。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明的目的是汽車(chē)裝飾件。
背景技術(shù)
乘客艙內(nèi)部的各種元件越來(lái)越頻繁地用于提供交互功能、并且尤其是用于根據(jù)車(chē)輛乘員的背景和歷史來(lái)創(chuàng)建環(huán)境和/或顯示消息。因此,人們可能想要修改裝飾件的整體表面外觀,例如使一些功能區(qū)域更加可見(jiàn),比如手柄或存儲(chǔ)隔室輪廓。人們可能還想要顯示詳細(xì)信息,例如,在座椅安全帶未正確固定條件下會(huì)顯示警告消息。
出于舒適的原因,這些裝飾件中的至少一些裝飾件包含可以根據(jù)位置進(jìn)行變化的可壓縮泡沫厚度,以提供舒適的觸感并且符合裝飾的功能形狀。
人們可能想要為這些件添加背光功能,以便修改其外觀和/或顯示用于引起車(chē)輛的使用者注意的信息。已知允許光透過(guò)的層并且其與不透明層合作,該不透明層選擇性地覆蓋透光層的某些部分,以便能夠產(chǎn)生背光。
然而,這樣的飾面不適于生產(chǎn)泡沫件。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種制造方法,該制造方法使得可以將特定的背光圖案結(jié)合到多種形式的泡沫厚度件中。在這種情況下,多種形式的泡沫厚度是指泡沫(進(jìn)一步該泡沫是可在變形之后彈性或粘彈性返回地壓縮的)具有的厚度可以從件的一個(gè)位置到另一個(gè)位置不同。例如,這種件的泡沫厚度值可以是該件的最小泡沫厚度的一倍至兩倍或一倍至五倍(最小厚度是例如在泡沫未壓縮的情況下,在位于該件邊界的最后一厘米的區(qū)域之外測(cè)量到的)。
為此目的,提出了一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛裝飾件,該機(jī)動(dòng)車(chē)輛裝飾件包括:
-框架,
-柔性表面皮膚,該柔性表面皮膚覆蓋框架的全部或部分,
-可壓縮泡沫層,該可壓縮泡沫層將皮膚與框架相連接、填充可變厚度,該可變厚度使皮膚與框架隔開(kāi)。
該裝飾件包括至少一個(gè)光導(dǎo),該至少一個(gè)光導(dǎo)在泡沫之下或在泡沫中形成至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的或表面擴(kuò)散區(qū)域,該至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的或表面擴(kuò)散區(qū)域被配置用于使光在皮膚的一個(gè)或多個(gè)部分的方向上擴(kuò)散。優(yōu)選地,光導(dǎo)被放置成使得光導(dǎo)的至少一個(gè)擴(kuò)散區(qū)域可以使光在局部最接近擴(kuò)散區(qū)域的皮膚區(qū)域的方向上擴(kuò)散。
皮膚包括對(duì)來(lái)自該光導(dǎo)的光不透明的至少一個(gè)層。該不透明層具有與光導(dǎo)的至少一個(gè)擴(kuò)散區(qū)域相對(duì)的、在不透明層的厚度局部減小和/或局部切口處的顯示圖案形成部分,這些顯示圖案形成部分被提供成局部地透射該光導(dǎo)射出的光。
光導(dǎo)可以與皮膚的圖案形成區(qū)域接觸。光導(dǎo)可以通過(guò)比如開(kāi)放的凹口或開(kāi)放的間隙等導(dǎo)光路徑或者通過(guò)半透明泡沫的一個(gè)或多個(gè)部分與皮膚的圖案形成區(qū)域隔開(kāi)。
典型地,泡沫的平均厚度大于皮膚本身的厚度。認(rèn)為皮膚具有比泡沫更緊湊的結(jié)構(gòu)。與泡沫不同,皮膚不包含蜂窩狀結(jié)構(gòu),或者如果它具有蜂窩狀結(jié)構(gòu),則該蜂窩狀結(jié)構(gòu)具有低的體積(這些體積是空的或充滿(mǎn)氣體)比例,例如體積比例小于或等于10%。典型地,泡沫的平均厚度可以在5mm與12mm之間。皮膚的厚度可以是例如從0.5mm至3mm、有利地在0.7mm與2mm之間。例如,泡沫可以是在特定模具內(nèi)部與皮膚接觸并且與框架和/或與光導(dǎo)接觸的“原位”形成的聚氨酯泡沫,從而使得可以在其相對(duì)于皮膚的最終適當(dāng)位置使皮膚支承在框架的合適輪廓上。制造泡沫件的這種方法是眾所周知的,并且因此未在本文進(jìn)行描述。典型地,皮膚可以包括至少一個(gè)聚氯乙烯層。根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例,皮膚可以包括至少一個(gè)基于聚氨酯的層,并且這有助于皮膚與泡沫的粘附。也可以使用其他類(lèi)型的皮膚,比如TPO(熱塑性烯烴)或其他材料。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于雷諾股份公司,未經(jīng)雷諾股份公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201780044081.7/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
- 十字路口無(wú)紅綠燈立交橋
- 一種十字路口無(wú)紅綠燈立交橋
- 十字路口無(wú)紅綠燈立交橋
- 機(jī)動(dòng)車(chē)輛脫困系統(tǒng)
- 協(xié)助機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員繞過(guò)環(huán)島
- 一種操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛的方法、機(jī)動(dòng)車(chē)輛和處理關(guān)于作用在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上的側(cè)風(fēng)負(fù)載的數(shù)據(jù)的系統(tǒng)
- 一種十字路口非機(jī)動(dòng)車(chē)輛疏導(dǎo)系統(tǒng)
- 汽車(chē)駕駛員輔助
- 汽車(chē)駕駛員輔助
- 汽車(chē)駕駛員輔助
- 一種車(chē)輛行駛控制方法、裝置、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備
- 使用車(chē)輛至車(chē)輛通信來(lái)選擇和停止車(chē)輛的方法
- 一種車(chē)輛碰撞預(yù)警方法及裝置
- 一種車(chē)輛信息獲取全面的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)
- 車(chē)輛認(rèn)證方法、程序、終端裝置以及車(chē)輛認(rèn)證系統(tǒng)
- 測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)、車(chē)輛耦合系統(tǒng)、測(cè)長(zhǎng)方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 輔助用戶(hù)參與車(chē)輛特征
- 基于區(qū)塊鏈的車(chē)輛共享方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 車(chē)輛通信方法、裝置及設(shè)備
- 車(chē)輛通道的管理方法





