[發明專利]自動變速器及其控制方法

在審

• 申請號: 201780043213.4
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN109477570A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 山田直弘
• 申請（專利權）人: 加特可株式會社
• 主分類號: F16H61/18
• 分類號: F16H61/18;B60T1/06;B60T7/12;B60W10/04;B60W10/06;B60W10/11;B60W10/115;B60W10/18;B60W10/196;F16H59/08;F16H59/24;F16H59/54;F16H59/66
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張勁松

1.一種自動變速器，具備：

停車鎖止機構，其可鎖止自動變速器的輸出軸使該輸出軸不能旋轉；

促動器，其驅動所述停車鎖止機構；以及

控制單元，其在所述自動變速器的設定擋位被設定為P擋位時驅動所述促動器，其中，

在上坡路上踩下加速器踏板使驅動力與坡度阻力保持平衡而車輛處于停車的狀況下，即使換擋機構被操作為P擋位，所述控制單元也不會將所述自動變速器的設定擋位設定為P擋位。

2.如權利要求1所述的自動變速器，其中，

即使在上述的狀況下，在制動踏板被踩下的情況下，當所述換擋機構被操作為P擋位時，所述控制單元將所述自動變速器的設定擋位設定為P擋位。

3.一種自動變速器，具備：

停車鎖止機構，其可鎖止自動變速器的輸出軸使該輸出軸不能旋轉；

促動器，其驅動所述停車鎖止機構；以及

控制單元，其在所述自動變速器的設定擋位被設定為P擋位時驅動所述促動器，其中，

在上坡路上踩下加速器踏板使驅動力與坡度阻力保持平衡而車輛處于停車的狀況下，當換擋機構被操作為P擋位而使所述自動變速器的設定擋位被設定為P擋位時，所述控制單元驅動所述促動器，并且通過自動制動裝置向所述車輛施加制動力。

4.如權利要求3所述的自動變速器，其中，

在完成了利用所述停車鎖止機構對所述自動變速器的輸出軸的鎖止之后，所述控制單元結束所述自動制動裝置向所述車輛施加制動力。

5.一種自動變速器，具備：

停車鎖止機構，其可鎖止自動變速器的輸出軸使該輸出軸不能旋轉；

促動器，其使所述停車鎖止機構動作；以及

控制單元，其在所述自動變速器的設定擋位被設定為P擋位時驅動所述促動器，其中，

在上坡路上踩下加速器踏板使驅動力與坡度阻力保持平衡而車輛處于停車的狀況下，當換擋機構被操作為P擋位而使所述自動變速器的設定擋位被設定為P擋位時，所述控制單元驅動所述促動器，并且向發動機指示維持節氣門開度，將所述自動變速器的動力傳遞離合器維持為聯接狀態。

6.如權利要求5所述的自動變速器，其中，

在完成了利用所述停車鎖止機構對所述自動變速器的輸出軸的鎖止之后，所述控制單元結束向所述發動機的節氣門開度維持的指示，并釋放所述自動變速器的動力傳遞離合器。

7.一種自動變速器的控制方法，該自動變速器具備：可鎖止自動變速器的輸出軸使該輸出軸不能旋轉的停車鎖止機構、以及驅動所述停車鎖止機構的促動器，其中，

在上坡路上踩下加速器踏板使驅動力與坡度阻力保持平衡而車輛處于停車的狀況下，即使換擋機構被操作為P擋位，也不會將所述自動變速器的設定擋位設定為P擋位。

8.一種自動變速器的控制方法，該自動變速器具備：可鎖止自動變速器的輸出軸使該輸出軸不能旋轉的停車鎖止機構、以及驅動所述停車鎖止機構的促動器，其中，

在上坡路上踩下加速器踏板使驅動力與坡度阻力保持平衡而車輛處于停車的狀況下，當換擋機構被操作為P擋位而使所述自動變速器的設定擋位被設定為P擋位時，驅動所述促動器，并且通過自動制動裝置向所述車輛施加制動力。

9.一種自動變速器的控制方法，該自動變速器具備：可鎖止自動變速器的輸出軸使該輸出軸不能旋轉的停車鎖止機構、以及使所述停車鎖止機構動作的促動器，其中，

在上坡路上踩下加速器踏板使驅動力與坡度阻力保持平衡而車輛處于停車的狀況下，當換擋機構被操作為P擋位而使所述自動變速器的設定擋位被設定為P擋位時，驅動所述促動器，并且向發動機指示維持節氣門開度，將所述自動變速器的動力傳遞離合器維持為聯接狀態。