[發明專利]用于運輸制冷系統的臨時冷卻的電池在審
| 申請號: | 201780042455.1 | 申請日: | 2017-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN109416218A | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發明(設計)人: | C.普爾曼;G.S.摩斯利;R.A.喬普科 | 申請(專利權)人: | 開利公司 |
| 主分類號: | F25D29/00 | 分類號: | F25D29/00;B60H1/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 張昱;李建新 |
| 地址: | 美國佛*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 選定位置 運輸制冷系統 電池系統 制冷單元 原動機 供電 跟蹤裝置 使用位置 制冷系統 控制器 停用 冷卻 電池 監視 | ||
1.一種操作運輸制冷系統的制冷單元的方法,所述方法包括:
使用控制器控制所述制冷系統的多個部件,其中控制包括操作原動機和電池系統中的至少一者;
使用位置跟蹤裝置監視所述運輸制冷系統的位置;
當所述位置在選定位置外時使用所述原動機向所述制冷單元供電;
當所述位置在所述選定位置內時停用所述原動機;
當所述位置在所述選定位置內時啟動所述電池系統;以及
當所述位置在所述選定位置內時使用所述電池系統向所述制冷單元供電。
2.根據權利要求1所述的方法,其中:
所述電池系統一體式附接到所述運輸制冷系統的冷藏運輸集裝箱并且位于接近所述冷藏運輸集裝箱的底部處。
3.根據權利要求1所述的方法,其中:
所述電池系統一體式附接到被配置為攜載所述運輸制冷系統的冷藏運輸集裝箱的下降甲板,所述下降甲板可釋放地連接到所述冷藏運輸集裝箱。
4.根據權利要求1所述的方法,其中:
所述電池系統一體式附接到被配置為拉動所述運輸制冷系統的冷藏運輸集裝箱的牽引車,所述牽引車可釋放地連接到所述冷藏運輸集裝箱。
5.根據權利要求1所述的方法,其中:
所述位置跟蹤裝置被配置為接收手動輸入。
6.根據權利要求1所述的方法,其中:
所述位置跟蹤裝置是被配置為監視所述運輸制冷系統的所述位置的全球定位系統。
7.根據權利要求1所述的方法,其中:
所述電池系統由鋰離子電池、鎳金屬氫化物電池、堿性電池、鎳氫電池和鉛酸電池中的至少一者組成。
8.一種用于運輸制冷系統的制冷單元的控制器,其包括:
處理器;
存儲器,其包括在由所述處理器執行時致使所述處理器執行操作的計算機可執行指令,所述操作包括:
使用所述控制器控制所述制冷系統的多個部件,其中控制包括操作原動機和電池系統中的至少一者;
使用位置跟蹤裝置監視所述運輸制冷系統的位置;
當所述位置在選定位置外時使用所述原動機向所述制冷單元供電;
當所述位置在所述選定位置內時停用所述原動機;
當所述位置在所述選定位置內時啟動所述電池系統;以及
當所述位置在所述選定位置內時使用所述電池系統向所述制冷單元供電。
9.根據權利要求8所述的控制器,其中:
所述電池系統一體式附接到所述運輸制冷系統的冷藏運輸集裝箱并且位于接近所述冷藏運輸集裝箱的底部處。
10.根據權利要求8所述的控制器,其中:
所述電池系統一體式附接到被配置為攜載所述運輸制冷系統的冷藏運輸集裝箱的下降甲板,所述下降甲板可釋放地連接到所述冷藏運輸集裝箱。
11.根據權利要求8所述的控制器,其中:
所述電池系統一體式附接到被配置為拉動所述運輸制冷系統的冷藏運輸集裝箱的牽引車,所述牽引車可釋放地連接到所述冷藏運輸集裝箱。
12.根據權利要求8所述的控制器,其中:
所述位置跟蹤裝置被配置為接收手動輸入。
13.根據權利要求8所述的控制器,其中:
所述位置跟蹤裝置是被配置為監視所述運輸制冷系統的所述位置的全球定位系統。
14.根據權利要求8所述的控制器,其中:
所述電池系統由鋰離子電池、鎳金屬氫化物電池、堿性電池、鎳氫電池和鉛酸電池中的至少一者組成。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于開利公司,未經開利公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201780042455.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





