[發(fā)明專利]內(nèi)燃機的控制裝置以及內(nèi)燃機的控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780040986.7
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN109415986B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朝井豪;小川英之;柴田元;山崎賢治
• 申請（專利權(quán)）人: 洋馬動力科技有限公司
• 主分類號: F02D19/08
• 分類號: F02D19/08;F02B75/18;F02D45/00;F02M27/02
• 代理公司: 北京旭知行專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11432
• 代理人: 王軼;李偉

一種控制裝置(100)，其應(yīng)用于具備燃料改性氣缸(2)以及輸出氣缸(3)的內(nèi)燃機(1)，在該控制裝置(100)中，根據(jù)燃料改性氣缸(2)內(nèi)的當(dāng)量比，通過EGR氣體量、有效壓縮比、或多方指數(shù)的變更，來調(diào)整燃料改性氣缸(2)的壓縮端氣體溫度，以使得由燃料改性氣缸(2)生成的改性燃料中的特定氣體成分的濃度達到根據(jù)內(nèi)燃機請求輸出而規(guī)定的目標(biāo)濃度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機的控制裝置以及內(nèi)燃機的控制方法。特別地，本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于具備能夠作為燃料改性裝置而發(fā)揮作用的燃料改性氣缸的內(nèi)燃機的控制裝置以及控制方法。

背景技術(shù)

以往，已知有：具備燃料改性氣缸以及輸出氣缸的內(nèi)燃機(例如，專利文獻1)。這種內(nèi)燃機是在燃料改性氣缸中對燃料進行改性。而且，在輸出氣缸中使該改性后的燃料(以下，稱為改性燃料)燃燒，由此獲得內(nèi)燃機輸出。

具體而言，向燃料改性氣缸供給輕油、或重油等燃料，并在該燃料改性氣缸內(nèi)，對當(dāng)量比呈較高的混合氣體進行隔熱壓縮。由此，在高溫高壓的環(huán)境下對燃料進行改性，從而生成氫、一氧化碳、甲烷等抗爆震性較高的改性燃料(高辛烷值燃料)。而且，將該改性燃料和空氣一起向輸出氣缸供給，并在該輸出氣缸內(nèi)，使得稀薄的混合氣體進行燃燒(均勻稀薄燃燒)，由此獲得內(nèi)燃機輸出。

根據(jù)這種內(nèi)燃機，由于在輸出氣缸內(nèi)進行均勻稀薄燃燒，因此，能夠?qū)崿F(xiàn)NOx排出量的降低、以及煙塵排出量的降低。另外，由于進行抗爆震性較高的燃料的燃燒，因此，能夠抑制爆震，并且能夠通過柴油微引燃點火(將微量的燃料供給至輸出氣缸內(nèi)而進行改性燃料的點火)而實現(xiàn)最佳時期下的燃燒，因此，還能夠?qū)崿F(xiàn)燃燒效率的提高。

專利文獻

專利文獻1：日本特開2014-136978號公報

發(fā)明內(nèi)容

在專利文獻1中公開了如下內(nèi)容，即：根據(jù)請求輸出(所請求的內(nèi)燃機輸出)，來變更向燃料改性氣缸供給的燃料量。例如，根據(jù)請求輸出的上升，來增加向燃料改性氣缸供給的燃料量。

本發(fā)明的發(fā)明人得到了如下新的認知，即：通過調(diào)整改性燃料中的各氣體成分的濃度(改性燃料的氣體組成)，能夠應(yīng)對所述請求輸出的變化。例如，著眼于如下方面，即：在高負荷運轉(zhuǎn)時，為了避免爆震而優(yōu)選地向輸出氣缸供給抗爆震性較高的改性燃料；而在低負荷運轉(zhuǎn)時，為了確保點火性而優(yōu)選地向輸出氣缸供給抗爆震性較低的改性燃料。作為抗爆震性較高的改性燃料，例如，可以舉出：氫、一氧化碳、以及甲烷等。另一方面，作為抗爆震性較低的改性燃料，例如可以舉出：乙烷、丙烷、以及丁烷等。

然而，迄今為止尚未提出：有關(guān)根據(jù)請求輸出來調(diào)整改性燃料中的各氣體成分的濃度的具體方案。

另外，本發(fā)明的發(fā)明人得到了如下新的認知，即：燃料改性氣缸內(nèi)的當(dāng)量比、以及燃料改性時的燃料改性氣缸內(nèi)的氣體溫度會對改性燃料中的各氣體成分的濃度帶來影響。而且，還著眼于如下方面，即：能夠?qū)⑸鲜鋈剂细男詺飧變?nèi)的當(dāng)量比以及燃料改性時的燃料改性氣缸內(nèi)的氣體溫度作為參數(shù)，來調(diào)整改性燃料中的各氣體成分的濃度。

本發(fā)明就是鑒于上述方面而提出的，提供一種能夠達到下述目的的內(nèi)燃機的控制裝置以及內(nèi)燃機的控制方法，即，該目的在于：針對于具備燃料改性裝置以及輸出氣缸的內(nèi)燃機，能夠調(diào)整由燃料改性氣缸生成的改性燃料中的氣體成分的濃度。

為了實現(xiàn)所述目的，本發(fā)明的解決手段是以應(yīng)用于下述內(nèi)燃機的控制裝置為前提的，該內(nèi)燃機具備：燃料改性氣缸，其能夠作為燃料改性裝置而發(fā)揮作用；以及輸出氣缸，其被供給由該燃料改性氣缸生成的改性燃料，并通過該改性燃料的燃燒而獲得內(nèi)燃機輸出。而且，該內(nèi)燃機的控制裝置的特征在于，具備氣體溫度調(diào)整部，利用該氣體溫度調(diào)整部，根據(jù)所述燃料改性氣缸內(nèi)的當(dāng)量比，來調(diào)整燃料改性時的所述燃料改性氣缸內(nèi)的氣體溫度，以使得由所述燃料改性氣缸生成的改性燃料中的特定氣體成分的濃度達到根據(jù)內(nèi)燃機請求輸出而規(guī)定的目標(biāo)濃度。