[發明專利]用于展開飛機的后緣襟翼的組件和方法

有效

• 申請號: 201780040553.1
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN109415116B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 德米特里·布德尼茨基;霍華德·伊恩·史密斯;托馬斯·漢森
• 申請（專利權）人: 龐巴迪公司
• 主分類號: B64C9/16
• 分類號: B64C9/16;B64C9/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 梁曉廣;車文

1.一種用于飛機的機翼的后緣襟翼組件，所述后緣襟翼組件包括：

后緣襟翼，所述后緣襟翼能夠在收回位置和展開位置之間移動；

伸長的軌道構件，所述軌道構件構造用以固定地緊固到所述機翼的結構；

后聯接器，所述后聯接器將所述后緣襟翼的后部以可移動方式聯接到所述伸長的軌道構件，當所述后緣襟翼朝向所述展開位置移動時，所述后聯接器沿著所述伸長的軌道構件引導所述后緣襟翼的后部；以及

前聯接器，所述前聯接器將所述后緣襟翼的前部以可移動方式聯接到所述伸長的軌道構件，當所述后緣襟翼朝向所述展開位置移動時，所述前聯接器沿著所述伸長的軌道構件引導所述后緣襟翼的前部，所述前聯接器容許所述后緣襟翼的前部相對于所述伸長的軌道構件的橫向運動。

2.根據權利要求1所述的組件，其中，所述前聯接器容許所述后緣襟翼的前部相對于所述伸長的軌道構件的側向運動。

3.根據權利要求1和2中任一項所述的組件，其中，所述伸長的軌道構件構造用以使所述后緣襟翼經歷福勒運動。

4.根據權利要求1至2中任一項所述的組件，其中，所述伸長的軌道構件的后部相對于所述機翼朝向外側方向偏離。

5.根據權利要求1至2中任一項所述的組件，其中，所述伸長的軌道構件的至少一部分相對于所述機翼大致在順流方向上延伸。

6.根據權利要求1至2中任一項所述的組件，其中，所述伸長的軌道構件限定用于引導所述后聯接器的后軌道和用于引導所述前聯接器的前軌道，其中所述后軌道與所述前軌道分開。

7.根據權利要求1至2中任一項所述的組件，其中，所述伸長的軌道構件至少部分地嵌入在所述后緣襟翼中。

8.根據權利要求1至2中任一項所述的組件，其中，所述前聯接器包括以可移動方式聯接到所述伸長的軌道構件的托架，并且所述襟翼的前部通過鉸接連接部以可移動方式聯接到所述托架。

9.根據權利要求8所述的組件，其中，所述襟翼的前部經由第一連桿和樞轉梁以可移動方式聯接到所述托架。

10.根據權利要求9所述的組件，其中：

所述第一連桿以可樞轉方式聯接到所述后緣襟翼上的第一聯接點；

所述第一連桿以可樞轉方式聯接到所述樞轉梁；并且

所述樞轉梁以可樞轉方式聯接到所述托架。

11.根據權利要求10所述的組件，包括第二連桿，所述第二連桿以可樞轉方式聯接到所述后緣襟翼上的第二聯接點，其中所述第一聯接點和所述第二聯接點布置在所述伸長的軌道構件的相反側上。

12.根據權利要求11所述的組件，其中：

所述第一連桿以可樞轉方式聯接到所述樞轉梁的第一端；

所述第二連桿以可樞轉方式聯接到所述樞轉梁的第二端；并且

所述樞轉梁的中間部分以可樞轉方式聯接到所述托架，所述中間部分布置在所述樞轉梁的所述第一端和所述第二端之間。

13.根據權利要求11所述的組件，其中，所述后緣襟翼包括用于接收所述伸長的軌道構件的切口。

14.根據權利要求13所述的組件，其中，所述第一聯接點和所述第二聯接點布置在所述切口的相反側上。

15.根據權利要求9所述的組件，其中，所述樞轉梁相對于所述伸長的軌道構件傾斜地定向。

16.根據權利要求8所述的組件，其中，所述托架布置在所述伸長的軌道構件下方。

17.根據權利要求1至2中任一項所述的組件，其中，所述前聯接器容許所述后緣襟翼的偏斜運動。