[發明專利]用于機動車的變速器以及用于機動車的驅動傳動系

有效

• 申請號: 201780040438.4
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN109416108B
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: P·齊默;M·羅斯克;J·帕夫拉克維奇;T·羅澤邁爾;R·庫伯茨克
• 申請（專利權）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66;B60K6/365;B60K6/547
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 董華林

1.一種用于機動車的變速器(G)，該變速器(G)具有驅動軸(GW1)、從動軸(GW2)、多個行星齒輪組(P1、P2、P3)、多個切換元件(A、B、C、D、E)、以及軸線平行于驅動軸(GW1)設置的電機(EM)，該電機借助于圓柱齒輪傳動裝置(STG)或者借助于牽引元件傳動裝置(ZMG)通過恒定的傳動比與驅動軸(GW1)作用連接；

其中，通過各切換元件(A、B、C、D、E)的有選擇的閉合借助于各行星齒輪組(P1、P2、P3)能切換在驅動軸(GW1)與從動軸(GW2)之間的不同的擋位；

其特征在于，形成擋位的行星齒輪組之一(P3)的多個元件：

-至少局部沿徑向設置在圓柱齒輪傳動裝置(STG)或者牽引元件傳動裝置(ZMG)的同軸于驅動軸(GW1)設置的元件(STG1、ZMG1)內部，并且

-與圓柱齒輪變速器(STG)或者牽引元件傳動裝置(ZMG)一起設置在一個與驅動軸(GW1)的旋轉軸線成直角地定向的平面(E1)中。

2.根據權利要求1所述的變速器(G)，其特征在于，所述變速器(G)在一個端部上具有至變速器外部的驅動單元的接口(GA)，借助于該接口能將變速器外部的驅動單元的旋轉運動傳遞到驅動軸(GW1)上，圓柱齒輪傳動裝置(STG)或牽引元件傳動裝置(ZMG)設置在變速器(G)的一個與至變速器外部的驅動單元的接口(GA)相反的端部上。

3.根據權利要求1或2所述的變速器(G)，其特征在于，所述圓柱齒輪傳動裝置(STG)或者牽引元件傳動裝置(ZMG)直接與沿徑向設置在圓柱齒輪傳動裝置(STG)或者牽引元件傳動裝置(ZMG)的元件(STG1、ZMG1)內部的那一個行星齒輪組(P3)的齒圈(E33)作用連接。

4.根據權利要求3所述的變速器(G)，其特征在于，所述圓柱齒輪傳動裝置(STG)或牽引元件傳動裝置(ZMG)的同軸于驅動軸(GW1)設置的元件(STG1、ZMG1)在所述齒圈(E33)的外直徑上單件式地構成。

5.根據權利要求4所述的變速器(G)，其特征在于，所述驅動軸(GW1)相對于變速器(G)的殼體(GG)軸向支承，所述齒圈(E33)與驅動軸(GW1)持久地抗旋轉地連接。

6.根據權利要求1或2所述的變速器(G)，其特征在于，所述圓柱齒輪傳動裝置(STG)或牽引元件傳動裝置(ZMG)直接與沿徑向設置在圓柱齒輪傳動裝置(STG)或牽引元件傳動裝置(ZMG)的元件(STG1、ZMG1)內部的那一個行星齒輪組(P3)的行星架(E23)作用連接。

7.根據權利要求1或2所述的變速器(G)，其特征在于，其余的行星齒輪組(P1、P2)具有總共四個軸(W1、W2、W3、W4)，所述四個軸之一(W3)是從動軸(GW2)的組成部分。

8.根據權利要求7所述的變速器(G)，其特征在于，沿徑向設置在圓柱齒輪傳動裝置(STG)或牽引元件傳動裝置(ZMG)的元件(STG1、ZMG1)內部的那一個行星齒輪組(P3)是在驅動軸(GW1)與所述其余的行星齒輪組(P1、P2)的所述四個軸之一之間的可切換的功率路徑的組成部分。

9.一種用于機動車的驅動傳動系，其特征在于，具有根據權利要求1至8之中任一項所述的變速器(G)。