[發明專利]具有門驅動器的車門裝置

有效

• 申請號: 201780040302.3
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN109415923B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 克里斯蒂安·赫爾曼;沃爾夫岡·于貝爾
• 申請（專利權）人: 布羅澤汽車部件制造班貝克有限公司
• 主分類號: E05F15/627
• 分類號: E05F15/627;E05F15/611;E05F15/41
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;丁永凡

1.一種車門裝置，其具有

-能樞轉地設置在車身(10)處的車門(11)，

-用于電動地調節所述車門(11)的驅動馬達(22)，

-傳遞元件(20)，其用于建立在所述車門(11)和所述車身(10)之間的力線，以便相對于所述車身調節所述車門(11)，和

-用于控制所述驅動馬達(22)的控制裝置(4)，其中所述控制裝置(4)構成為，提供防夾保護

其特征在于，

設有傳感器裝置，所述傳感器裝置呈設置在所述車門(11)和所述車身(10)之間的力線中的力傳感器形式，其中所述控制裝置(4)構成為，評估所述傳感器裝置的傳感器信號用于識別夾住情況，其中能通過所述驅動馬達(22)驅動的驅動軸(26)經由耦聯元件(24)與所述傳遞元件(20)耦聯并且呈力傳感器形式的傳感器裝置構成為用于測量所述驅動軸(26)的扭轉，其中所述呈力傳感器形式的傳感器裝置構成為用于測量與所述驅動軸(26)連接的偏心盤的位置的無接觸式傳感器。

2.根據權利要求1所述的車門裝置，其特征在于，所述控制裝置(4)構成為，除了評估所述傳感器裝置的傳感器信號之外，為了間接識別夾住情況下，評估通過所述驅動馬達(22)驅動的馬達軸(220)的轉速或所述驅動馬達(22)的馬達電流。

3.根據權利要求1所述的車門裝置，其特征在于，呈加速度傳感器或陀螺傳感器形式的傳感器裝置(30)設置在所述車門(11)的門模塊(112)上，或者集成到位置固定地設置在所述車門(11)處的控制裝置(4)中。

4.根據權利要求1所述的車門裝置，其特征在于，設有能電操縱的聯接裝置(21)，所述聯接裝置在聯接的第一狀態下將所述驅動馬達(22)與所述傳遞元件(20)聯接，以便將用于調節所述車門(11)的調節力施加到所述傳遞元件(20)上，并且在脫接的第二狀態下將所述驅動馬達(22)與所述傳遞元件(20)脫接。

5.根據權利要求1所述的車門裝置，其特征在于，所述驅動馬達(22)位置固定地設置在所述車門(11)處，并且所述傳遞元件(20)與所述車身(10)鉸接連接。

6.根據權利要求1所述的車門裝置，其特征在于，所述驅動軸(26)經由柔性的、構成用于傳遞拉力的耦聯元件(24)與所述傳遞元件(20)耦聯。

7.根據權利要求6所述的車門裝置，其特征在于，在所述傳遞元件(20)處設置有呈力傳感器形式的另一傳感器裝置(31)，以測量在所述耦聯元件(24)處的力。

8.根據權利要求7所述的車門裝置，其特征在于，所述呈力傳感器形式的另一傳感器裝置(31)設置在張緊裝置(242)處，所述張緊裝置用于相對于所述傳遞元件(20)張緊所述耦聯元件(24)。