[發明專利]用于使內燃機的曲軸箱排氣的裝置

在審

• 申請號: 201780039976.1
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN109415959A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: S·菲舍爾;C·羅德維希
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00;F01M11/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李駿

1.內燃機(2)，該內燃機包括發動機缸體(24)和氣缸蓋(23)，在內燃機(2)中設有至少一個曲軸箱(3)和至少一個氣缸(4)，所述氣缸連接到至少一個進氣管路(5)上，曲軸箱(3)通過曲軸箱通風管路(11)與所述至少一個進氣管路(5)連接，并且曲軸箱通風管路(11)至少大部分設置在內燃機(2)內、尤其是發動機缸體(24)內和/或氣缸蓋(23)內。

2.根據權利要求1所述的內燃機(2)，還包括用于壓縮在進氣管路(5)中的空氣的壓縮機(7)，其中，所述曲軸箱通風管路(11)是有分支的并且在至少一個第一連接部位(13)處在壓縮機(7)下游連接到進氣管路(5)上并且在分支部位(25)處分支出支路(12)，該支路連接到壓縮機(7)上游的至少一個第二連接部位(14)上。

3.根據權利要求2所述的內燃機(2)，其中，設置有多個氣缸(4)，并且為每個氣缸(4)設置所述至少一個第一連接部位(13)之一。

4.根據權利要求2或3中任一項所述的內燃機(2)，其中，所述支路(12)部分地設置在內燃機(2)外部并且通過不可拆連接(18)在第一連接部位(13)處與進氣管路(5)連接。

5.根據權利要求2至4中任一項所述的內燃機(2)，其中，所述支路(12)至多25％設置在內燃機(2)外部。

6.根據權利要求2至5中任一項所述的內燃機(2)，其中，所述支路(12)具有止回閥(16)，該止回閥設置在內燃機(2)內。

7.根據權利要求2至6中任一項所述的內燃機(2)，其中，在內燃機(2)內設置有控制閥(15)，曲軸箱通風管路(11)通過該控制閥連接到曲軸箱(3)上。

8.根據權利要求2至7中任一項所述的內燃機(2)，其中，所述曲軸箱通風管路(11)的在發動機缸體(24)和/或氣缸蓋(23)內延伸的部分實現為發動機缸體(24)和/或氣缸蓋(23)的材料內部的凹槽(19)。

9.根據前述權利要求中任一項所述的內燃機(2)，其中，所述曲軸箱通風管路(11)實現為澆注通道(20)。

10.機動車(1)，包括前述根據權利要求中任一項所述的內燃機(2)。