[發(fā)明專利]輪胎管理裝置以及輪胎管理程序

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780035754.2
• 申請(qǐng)日: 2017-04-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109311358B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田村大祐;酒井惠市;山崎慎一郎;小森盛太
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社普利司通
• 主分類號(hào): B60C19/00
• 分類號(hào): B60C19/00;G01M17/02
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

提供一種輪胎管理裝置，其能夠進(jìn)行輪胎管理以使安裝于車輛的輪胎的使用期間平均化，該輪胎管理裝置具備：劣化狀態(tài)預(yù)測(cè)部，其針對(duì)安裝于車輛的輪胎的每個(gè)安裝位置來(lái)預(yù)測(cè)輪胎的劣化趨勢(shì)和劣化狀態(tài)；能夠使用期間預(yù)測(cè)部，其基于由劣化狀態(tài)預(yù)測(cè)部預(yù)測(cè)出的劣化趨勢(shì)和劣化狀態(tài)，針對(duì)輪胎的每個(gè)安裝位置來(lái)預(yù)測(cè)輪胎的能夠使用期間；以及安裝位置制定部，其將由劣化狀態(tài)預(yù)測(cè)部預(yù)測(cè)出的各輪胎的劣化趨勢(shì)作為車輛中的輪胎的每個(gè)安裝位置的安裝位置劣化特性，基于該安裝位置劣化特性以及由能夠使用期間預(yù)測(cè)部預(yù)測(cè)出的各輪胎的能夠使用期間，來(lái)制定車輛中的輪胎的安裝位置的變更方案以使各輪胎的使用期間平均化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種輪胎管理裝置，特別是涉及一種對(duì)安裝于車輛的輪胎進(jìn)行管理以使輪胎的使用期間平均化的輪胎管理裝置以及輪胎管理程序。

背景技術(shù)

以往，關(guān)于安裝于車輛的輪胎，為了防止胎面膠的偏磨損，進(jìn)行著每行駛規(guī)定距離就調(diào)換安裝位置的所謂輪換。而且，當(dāng)輪胎的胎面膠的磨損發(fā)展到一定程度時(shí)，輪胎被進(jìn)行廢棄處理，或者進(jìn)行重新貼上新的胎面膠的翻新。

另外，作為輪胎的劣化，不限于胎面膠的磨損，還已知能夠產(chǎn)生除胎面膠以外的輪胎胎體(以下稱為胎體，tire case)的因外在因素導(dǎo)致的損傷、經(jīng)時(shí)的裂紋等。而且，胎面膠的磨損、損傷等劣化能夠通過(guò)目視來(lái)確認(rèn)其狀態(tài)，因此比較容易管理。另一方面，關(guān)于胎體的劣化，利用目視則難以掌握其狀態(tài)，例如在專利文獻(xiàn)1中公開(kāi)了一種對(duì)胎體的經(jīng)時(shí)性的劣化進(jìn)行預(yù)測(cè)的技術(shù)。

根據(jù)專利文獻(xiàn)1，雖然能夠一定程度地預(yù)測(cè)胎體的壽命(life)，但是胎面膠的磨損、胎體的經(jīng)時(shí)性的劣化的發(fā)展根據(jù)車輛中的安裝位置不同而不同，另外，各輪胎的因胎面膠的磨損而導(dǎo)致的劣化的發(fā)展與胎體的經(jīng)時(shí)性的劣化的發(fā)展未必一致，用戶不容易掌握包括該情況在內(nèi)的輪胎的狀態(tài)并管理輪胎。

專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2014-46879號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問(wèn)題

本發(fā)明是鑒于上述問(wèn)題而完成的，其目的在于提供一種能夠進(jìn)行安裝于車輛的輪胎的管理以使輪胎的使用期間平均化的輪胎管理裝置以及輪胎管理程序。

用于解決問(wèn)題的方案

作為用于解決上述問(wèn)題的輪胎管理裝置的結(jié)構(gòu)，具備：劣化狀態(tài)預(yù)測(cè)單元，其針對(duì)安裝于車輛的輪胎的每個(gè)安裝位置來(lái)預(yù)測(cè)輪胎的劣化趨勢(shì)和劣化狀態(tài)；能夠使用期間預(yù)測(cè)單元，其基于由劣化狀態(tài)預(yù)測(cè)單元預(yù)測(cè)出的劣化趨勢(shì)和劣化狀態(tài)，針對(duì)輪胎的每個(gè)安裝位置來(lái)預(yù)測(cè)輪胎的能夠使用期間；以及安裝位置制定單元，其將由劣化狀態(tài)預(yù)測(cè)單元預(yù)測(cè)出的各輪胎的劣化趨勢(shì)作為車輛中的輪胎的每個(gè)安裝位置的安裝位置劣化特性，基于該安裝位置劣化特性以及由能夠使用期間預(yù)測(cè)單元預(yù)測(cè)出的各輪胎的能夠使用期間，來(lái)制定車輛中的輪胎的安裝位置的變更方案以使各輪胎的使用期間平均化。

根據(jù)本結(jié)構(gòu)，能夠?qū)Π惭b于車輛的輪胎進(jìn)行管理以使輪胎的使用期間平均化。即，能夠進(jìn)行管理以避免僅特定的輪胎的劣化發(fā)展。

附圖說(shuō)明

圖1是表示輪胎管理裝置的概要結(jié)構(gòu)的圖。

圖2是表示服務(wù)器的結(jié)構(gòu)的圖。

圖3是表示劣化狀態(tài)預(yù)測(cè)單元的結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施方式的框圖。

圖4是表示胎面膠的磨損趨勢(shì)的一例的曲線圖。

圖5是表示胎體劣化趨勢(shì)計(jì)算單元的結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施方式的圖。

圖6是表示溫度歷史記錄線和氧濃度歷史記錄線的圖。

圖7是表示輸入設(shè)定畫(huà)面的一例的圖。

圖8是表示基于輪胎的安裝位置的不同的胎面膠的磨損趨勢(shì)的曲線圖。