[發明專利]具有切換單元的變速器

在審

• 申請號: 201780035080.6
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN109312856A
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 烏爾里希·弗利奇勒
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 潘小軍;李驥

1.一種具有切換單元(1)的變速器，其中，所述切換單元(1)包括切換撥叉以及用于檢測切換撥叉位置的傳感器裝置(2)，其中，所述切換撥叉具有兩個叉腿(4、5)以及用于將所述切換撥叉緊固在切換軌(7)上的緊固區域(6)，并且其中，所述傳感器裝置(2)包括所述切換撥叉上的信號發送器(8)以及相對殼體固定地布置在變速器殼體(10)上的信號接收器(9)，

其特征在于，

所述叉腿(4、5)和所述緊固區域(6)共同制成一件式的切換撥叉主體(3)，并且所述切換撥叉主體(3)具有用于容納所述信號發送器(8)的凹部(11)。

2.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述切換撥叉主體(3)由非鐵素體材料構成，并且所述信號發送器(8)為磁體。

3.根據權利要求2所述的變速器，其特征在于，所述切換撥叉主體(3)由鋁或鋁合金制成。

4.根據前述權利要求中任一項所述的變速器，其特征在于，所述切換撥叉主體(3)在其緊固區域(6)中具有切換軌孔(12)，所述切換撥叉主體(3)能經由所述切換軌孔緊固在所述切換軌(7)上，并且至少在所述切換軌孔(12)的兩個端部上布置有由鋼制成的各一個支撐圈(13、14)。

5.根據權利要求4所述的變速器，其特征在于，為了將所述切換撥叉主體(3)軸向固定在所述切換軌(7)上，布置有至少一個擋圈(15、16)，所述支撐圈(13、14)具有L形的橫截面，并且所述擋圈(15、16)徑向地布置在分別配屬的支撐圈(13、14)的軸向突出的側邊(17、18)之內。

6.根據前述權利要求中任一項所述的變速器，其特征在于，所述凹部(11)以如下方式成形，即，使所述信號發送器(8)能通過所述凹部(11)的形狀方位精確地定位在所述切換撥叉主體(3)上。

7.根據前述權利要求中任一項所述的變速器，其特征在于，所述切換單元(1)包括緊固在所述變速器殼體(10)上的傳感器支架(19)，所述傳感器支架相對于所述信號發送器(8)如下這樣地定位，即，使所述信號發送器(8)通過所述傳感器支架(19)保持在所述切換撥叉主體(3)的凹部(11)中。

8.根據權利要求7所述的變速器，其特征在于，所述傳感器支架(19)具有滑動面(20)，在所述切換撥叉在所述變速器殼體(10)中運動時，所述信號發送器(8)沿所述滑動面滑動。

9.根據權利要求7或8所述的變速器，其特征在于，所述傳感器支架(19)以如下方式成形，即，使所述傳感器支架遮蔽所述信號發送器(8)以免遭油濺。

10.根據權利要求9所述的變速器，其特征在于，所述傳感器支架(19)具有凹陷部(21)，所述信號發送器(8)伸入所述凹陷部中。

11.根據權利要求7至10中任一項所述的變速器，其特征在于，所述傳感器支架(19)構造為殼體，并且所述信號接收器(9)布置在所述殼體中。