[發明專利]用于運輸工具的艙室的乘客座椅系統

在審

• 申請號: 201780034558.3
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN109311537A
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 卡斯滕·沃爾加斯特
• 申請（專利權）人: 空中客車德國運營有限責任公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 黃霖;王艷江

一種用于運輸工具(44)的艙室(42)的乘客座椅系統(2)，具有至少一個帶座椅支架(6)的乘客座椅(4)，所述座椅支架擁有用于容納座椅設備(10，12)的容納段(8)并且具有用于與地面(20)連接的多個支撐元件(14，16)；并且針對每個乘客座椅(4)具有至少一個與容納支撐段(8)間隔一定距離的滑動裝置(18)，所述滑動裝置帶底座(24)和固定裝置(21，34)，所述固定裝置可以可拆卸地固定在所述底座(24)上并且和可以與所述座椅支架(6)的一個支撐元件(14，16)連接。所述底座(24)具有支承面(26)，用于支承在所述運輸工具(44)的所述艙室(42)的所述座椅軌道(22)上；和至少一個鎖定設備(28)，用于將所述底座(24)鎖定在所述座椅軌道(22)上。所述底座(24)具有容納設備(32)，用于可拆卸地容納所述固定裝置(21，34)。所述滑動裝置(18)在構成時使得，所述固定裝置(21，34)選擇性地在第一位置和第二位置上在所述容納設備(32)處鎖定或松開并且在松開的所述固定裝置(21，34)的情況下允許所述固定裝置(21，34)在所述第一位置和所述第二位置之間進行移動。

技術領域

本發明涉及一種用于運輸工具的艙室的乘客座椅系統、一種具有至少一套此類座椅系統的艙室以及一種具有此類艙室的飛行器。

背景技術

在用于運送乘客的交通工具中，乘客座椅和其他設備通常被固定在地面軌道上，該地面軌道擁有布置在特定網格中的固定件。通過該網格，可以在地面軌道上實現不同的固定位置。相關物體通常通過鎖定設備固定在期望位置，該鎖定設備長期實施成，與地面軌道的某個位置處的固定件處于形狀和/或力配合的鎖定。

此外，已經公開的是，尤其在飛行器中，根據期望或臨時要求確定在縱向上連續排列的座椅之間的距離以及必要時根據審批法律和時間方面的可行性偶爾或定期改變該距離。對此，將相關座椅的鎖定設備松開，接著將座椅沿著地面軌道滑動并重新鎖定鎖定設備。改變距離、尤其是兩個連續布置的乘客座椅之間的距離，可以改變乘客艙室的相關區段的座位布置等級。

DE 10 2009 004 987 B4說明了一種用于運輸工具的可滑動座椅，其具有座椅支架，用于可滑動地安裝在運輸工具的支架結構上，其中，所述座椅以這種方式實施而成，即兩個在運輸工具中連續布置的座椅在折疊和至少部分折疊的安置狀態下比在分開的使用狀態下具有更小的共同底面。

DE 10 2013 103 662 A1說明了一種用于將乘客座椅固定在運輸工具中的固定裝置，其具有椅腿固定元件、滑動元件和軌道元件。

發明內容

本發明的任務在于，提出一種裝置或一種乘客座椅，用于在不影響乘客舒適度的情況下改善運輸工具的艙室的快速再配置過程。

提出了一種用于運輸工具的艙室的乘客座椅系統，具有至少一個帶座椅支架的乘客座椅，所述座椅支架擁有用于容納座椅設備的容納段并且具有用于與地面連接的多個支撐元件；并且針對每個乘客座椅具有至少一個與容納段間隔一定距離的滑動裝置，所述滑動裝置帶底座和固定裝置，所述固定裝置可以可拆卸地固定在所述底座上并且可以與所述座椅支架的一個支撐元件連接。所述底座具有支承面，用于支承在所述運輸工具的所述艙室的座椅軌道上或集成在內；和至少一個鎖定設備，用于將所述底座鎖定在所述座椅軌道上；所述底座具有容納設備，用于可拆卸地容納所述固定裝置。所述滑動裝置在構成時使得，所述固定裝置選擇性地在第一位置和第二位置上在所述容納設備處鎖定或松開并且在松開的所述固定裝置的情況下允許所述固定裝置在所述第一位置和所述第二位置之間進行移動。

根據本發明的乘客座椅系統用于構成一個或多個乘客座椅，所述乘客座椅為此有能力，根據需要固定在艙室的縱向上沿著座椅軌道的兩個不同位置，即第一或第二位置。該選擇性定位實現了根據需要在縱向上擴大或縮小乘客座椅間的距離。這里，術語“乘客座椅”并不強制涉及單個座椅，而是也可以指并排排列在一個共同的座椅支架上的具有多個單獨座椅的乘客座椅排。下文將說明為此在本發明的意義下需要的核心組件特征。