[發(fā)明專利]變速驅(qū)動橋裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780033149.1
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN109311381A
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 荻野大藏;松下昌弘
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱自動車工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60K6/405
• 分類號: B60K6/405;B60K6/365;B60K6/387;B60K6/40;B60K6/442;B60K17/04;B60L50/16;F16H3/54
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11134
• 代理人: 宋子良

一種混合動力車輛的變速驅(qū)動橋裝置(1)，該混合動力車輛配備有發(fā)動機(2)、第一旋轉(zhuǎn)電機(3)以及第二旋轉(zhuǎn)電機(4)，該變速驅(qū)動橋裝置分別地將來自發(fā)動機(2)和來自第一旋轉(zhuǎn)電機(3)的原動力傳遞至驅(qū)動輪側(cè)的輸出軸(12)，并且還將來自發(fā)動機(2)的原動力傳遞至第二旋轉(zhuǎn)電機(4)。此外，變速驅(qū)動橋裝置(1)配備有：外殼(1C)，該外殼具有安裝表面(1F)，第一和第二旋轉(zhuǎn)電機(3，4)安裝至該安裝表面；中間軸(15)，該中間軸設(shè)置在輸出軸(12)和輸入軸(11)之間的動力傳遞路徑上，該輸入軸同軸地連接至發(fā)動機(2)的旋轉(zhuǎn)軸(2a)；以及切換機構(gòu)(20A)，該切換機構(gòu)具有設(shè)置在中間軸(15)上的行星齒輪(30A)并且在高齒輪級和低齒輪級之間切換。行星齒輪(30A)按照以下方式設(shè)置在外殼(1C)的安裝表面(1F)附近，即使得當從安裝表面(1F)側(cè)看時行星齒輪(30A)不與第一和第二旋轉(zhuǎn)電機(3，4)中的任一個重疊。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及在包括發(fā)動機和兩個旋轉(zhuǎn)電機的混合動力車輛中使用的變速驅(qū)動橋裝置。

背景技術(shù)

常規(guī)地，在包括發(fā)動機和旋轉(zhuǎn)電機(馬達、發(fā)電機以及馬達發(fā)電機)的混合動力車輛之中，一種實際應(yīng)用的是在車輛行駛時切換行駛模式。行駛模式包括車輛僅通過馬達利用電池的充電電力行駛的EV模式、車輛僅通過馬達行駛并同時由發(fā)動機產(chǎn)生驅(qū)動發(fā)電機的電力的串聯(lián)模式，以及車輛通過同時利用發(fā)動機和馬達行駛的并聯(lián)模式。行駛模式的切換通過控制例如插置在變速驅(qū)動橋裝置的動力傳遞路徑上的套筒或離合器的機構(gòu)來執(zhí)行。這種機構(gòu)設(shè)置在例如發(fā)動機與發(fā)電機之間動力傳遞路徑內(nèi)的軸上或者發(fā)動機與驅(qū)動輪之間動力傳遞路徑內(nèi)的軸上(參見專利文獻1和2)。

現(xiàn)有技術(shù)文件

專利文件

專利文件1：日本專利特許公開第11-170877號。

專利文件2：日本專利特許公開第2013-180680號。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題

順便提及，當能夠在無需切換行駛模式的情況下響應(yīng)于駕駛員請求輸出或車輛速度切換擋位時，行駛模式增加并且由此能預(yù)期駕駛性或燃料經(jīng)濟性的改善。為了實現(xiàn)該目的，可以在變速驅(qū)動橋裝置內(nèi)設(shè)置多個可切換擋位。此時，由于包括變速驅(qū)動橋裝置的動力傳動系的尺寸增大容易趨向于引起車輛安裝性的劣化，為了抑制動力傳動系尺寸的增大，多個齒輪級的構(gòu)造或布置、或者用于切換齒輪級的機構(gòu)成為必要。

本發(fā)明涉及包括多個齒輪級以及用于切換該多個齒輪級的機構(gòu)的變速驅(qū)動橋裝置。本發(fā)明的目的是抑制動力傳動系尺寸的增加。此外，該目的并不限于此，并且本發(fā)明另一目的是提出通過將在以下進行描述的用于實現(xiàn)本發(fā)明的實施例中所示每種構(gòu)造獲得的操作和效果，并且這些操作和效果無法通過常規(guī)技術(shù)獲得。

問題的解決方案

(1)本文所公開的變速驅(qū)動橋裝置是一種用于混合動力車輛的變速驅(qū)動橋裝置，該混合動力車輛包括發(fā)動機、第一旋轉(zhuǎn)電機以及第二旋轉(zhuǎn)電機，并且變速驅(qū)動橋裝置可操作為用于單獨地將發(fā)動機的動力和第一旋轉(zhuǎn)電機的動力傳遞至驅(qū)動輪側(cè)上的輸出軸，以及還將發(fā)動機的動力傳遞至第二旋轉(zhuǎn)電機，該變速驅(qū)動橋裝置包括：外殼，外殼包括與第一旋轉(zhuǎn)電機和第二旋轉(zhuǎn)電機附接的附接表面；中間軸，該中間軸設(shè)置在輸出軸和輸入軸之間的動力傳遞路徑上，該輸入軸同軸地連接至外殼內(nèi)發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)軸；以及切換機構(gòu)，該切換機構(gòu)包括插入在中間軸中的行星齒輪并且切換高齒輪級和低齒輪級，其中行星齒輪設(shè)置在外殼附接表面附近的位置處，以便當從附接表面看時不與第一旋轉(zhuǎn)電機和第二旋轉(zhuǎn)電機中任一個重疊。此外，第一旋轉(zhuǎn)電機用作電力發(fā)電機(電動發(fā)電機)或包括旋轉(zhuǎn)電樞或場并且具有至少電動馬達功能的電動馬達。此外，第二旋轉(zhuǎn)電機是指電力發(fā)電機(電動發(fā)電機)或包括旋轉(zhuǎn)電樞或場并且具有至少電力發(fā)電機功能的電力發(fā)電機。

(2)切換機構(gòu)可以包括可操作為約束行星齒輪的兩個部件的離合器和可操作為約束行星齒輪的太陽齒輪的制動器。