[發明專利]盤式制動器的制動襯片以及制動襯片組

有效

• 申請號: 201780025196.1
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN109073017B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: D·德雷森;J·施羅普;W·帕勒
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04;F16D65/092
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 俞海舟

用于機動車、尤其是用于商用車的盤式制動器(1)的制動襯片(12a、12b)，該制動襯片包括襯片背板(6、60)，該襯片背板具有帶有摩擦材料(5、50)的襯片側(6a)和與該襯片側(6a)相對置的制動施加側(6b)，其中，所述襯片側(6a)設有具有多個凹入部(21b、21’b、21”b)以及設置在凹入部中的突起(22、22’、22”)的結構布置(20)，襯片側(6a)的結構布置(20)包括在形狀和大小方面不同的結構元件(21、29?37)。

技術領域

本發明涉及一種盤式制動器的制動襯片。本發明也涉及一種用于盤式制動器的制動襯片組。

背景技術

這種制動襯片在盤式制動器中使用。所述盤式制動器尤其是在商用車中使用并且常常設置有氣動式操縱裝置。這種盤式制動器的制動鉗的實施形式構造為滑動鉗并且例如在狹窄的結構空間中使用。

對車輛的燃料節省有持續的要求。在這方面的一種可能性是降低盤式制動器的重量，因為所述盤式制動器存在于車輛的所有車輪上。

對此已經提出許多建議。下面列舉一些示例用于說明。DE102011118127B4描述一種具有彎曲剛性芯的制動襯片。EP2459898B1涉及一種具有構造為鑄件的襯片支架板的制動襯片，所述襯片支架板具有突起的一體成型的由摩擦材料包圍的形鎖合件，其用于保持摩擦材料。在EP0731288B1中給出一種用于通過構造突出部而制造制動襯片的方法。DE102008003529B4描述一種用于具有肋和成型器件的盤式制動器的制動襯片，所述肋和成型器件與摩擦材料在形鎖合的意義上相對應。

WO97/06370A示出襯片背部支架的不同的實施變型方案，在這些實施變型方案中凹部或突起構造在襯片背板表面上的襯片側。在此，摩擦材料在襯片背板上的錨定是成問題的。因此，在許多示圖中示出具有背切的接片或具有側向背切的突起。尤其是接片的尺寸看起來非常薄，使得接片對側向力和重力僅能施加很小的阻力。

EP1982091B1公開一種具有襯片背板的制動襯片，該襯片背板具有由凹部構成的結構布置，在所述凹部中設置有多個具有相同形狀和幾何結構的突起。所述制動襯片本身已被證明過，但應該附加地提高襯片背板與摩擦材料的連接的穩定性和強度。

此外，在所述解決方案的背景下，存在通過減輕重量來節省燃料的持續的需求，同時延長制動器和制動器部件的使用壽命，而不降低強度和穩定性。

發明內容

因此，本發明的任務是，給出一種用于盤式制動器的改進的制動襯片。

本發明通過一種用于機動車的盤式制動器的制動襯片解決所述任務。該制動襯片包括襯片背板，該襯片背板具有帶有摩擦材料的襯片側和與該襯片側相對置的制動施加側，其中，所述襯片側設有具有多個凹入部連同設置在凹入部中的突起的結構布置。襯片側的結構布置包括在形狀和大小方面不同的多個結構元件，結構布置的在形狀和大小方面不同的結構元件的第一組結構元件以兩個平行于襯片背板的縱向方向延伸的直線行以及環繞所述行的布置進行設置，并且其中一行具有三個并排的六邊形蜂窩結構元件，并且在位于所述一行下面的行中設置有至少兩個其它的蜂窩結構元件，使得產生一種蜂窩結構。

另一個任務是，提供一種用于盤式制動器的改進的制動襯片組。

所述任務也通過根據本發明的制動襯片和/或根據本發明的制動襯片組在商用車中的應用來解決，所述商用車例如是載重汽車、用于人員運送的商用車、用于特別工作組、叉車、翻斗車的商用車和/或牽引車。

據此用于機動車、尤其是用于商用車的盤式制動器的制動襯片包括襯片背板，該襯片背板具有帶有摩擦材料的襯片側和與該襯片側相對置的制動施加側，其中，所述襯片側設有具有多個凹入部以及設置在凹入部中的突起的結構布置。襯片側的結構布置包括在形狀和大小方面不同的多個結構元件。

優選地，所述凹入部和突起是結構布置的結構元件的一部分。