[發明專利]盤式制動器的制動襯片以及制動襯片組

有效

• 申請號: 201780025196.1
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN109073017B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: D·德雷森;J·施羅普;W·帕勒
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04;F16D65/092
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 俞海舟

1.一種用于機動車的盤式制動器(1)的制動襯片(12a、12b)，該制動襯片包括襯片背板(6、60)，該襯片背板具有帶有摩擦材料(5、50)的襯片側(6a)和與該襯片側(6a)相對置的制動施加側(6b)，其中，所述襯片側(6a)設有具有多個凹入部(21b、21’b、21”b)連同設置在凹入部中的突起(22、22’、22”)的結構布置(20)，其特征在于，襯片側(6a)的結構布置(20)包括在形狀和大小方面不同的多個結構元件(21、29-37)，結構布置(20)的在形狀和大小方面不同的結構元件(21、29-37)的第一組結構元件(21、29-30)以兩個平行于襯片背板(6)的縱向方向延伸的直線行(R1、R2)以及環繞所述行(R1、R2)的布置進行設置，并且其中一行(R1)具有三個并排的六邊形蜂窩結構元件(30、30’)，并且在位于所述一行下面的行(R2)中設置有至少兩個其它的蜂窩結構元件(30、30’)，使得產生一種蜂窩結構。

2.根據權利要求1所述的制動襯片(12a、12b)，其特征在于，呈所述兩個直線行(R1、R2)且以環繞所述行(R1、R2)的布置形式的結構元件(21、29-30)設置成關于垂直于襯片背板(6)的縱向方向延伸的軸線(S)對稱。

3.根據權利要求2所述的制動襯片(12a、12b)，其特征在于，所述結構元件(31-34；31’-34’)以關于垂直于襯片背板(6)的縱向方向延伸的軸線(S)對稱的兩個組設置在襯片背板(6)的襯片側(6a)上。

4.根據權利要求3所述的制動襯片(12a、12b)，其特征在于，除第一組之外，結構布置(20)的在形狀和大小方面不同的結構元件(21、29-37)的其它一些組或一些單個的結構元件(29、29’、29a、29’a、36、36’、37、37’)設置在襯片背板(6、60)的邊緣區域、中心以及支撐區域中。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的制動襯片(12a、12b)，其特征在于，所述結構布置(20)此外具有在形狀和大小方面不同的結構元件(21、29-37)的這樣的結構元件(21、29-30)，這些結構元件具有倒圓角的五邊形的、四邊形的和/或三角形的形狀。

6.根據權利要求1至4中任一項所述的制動襯片(12a、12b)，其特征在于，所述突起(22、22’、22”)構造成圓形的、橢圓形的或/和多邊形的。

7.根據權利要求6所述的制動襯片(12a、12b)，其特征在于，所述突起(22、22’)從相應凹入部(21b)的底部突出直到相應邊緣(21a)的高度或/和超出相應邊緣(21a)。

8.根據權利要求1至4中任一項所述的制動襯片(12a、12b)，其特征在于，襯片背板(6)的制動施加側(6b)具有突出的承壓區段(13、13’)。

9.根據權利要求8所述的制動襯片(12a、12b)，其特征在于，從制動施加側(6b)突出的各承壓區段(13、13’)通過至少一個接片區域(14、14b)連接。

10.根據權利要求9所述的制動襯片(12a、12b)，其特征在于，所述至少一個接片區域(14、14b)呈直線地并且平行于襯片背板(6)的縱向方向延伸。

11.根據權利要求8所述的制動襯片(12a、12b)，其特征在于，所述承壓區段(13、13’)構造成圓環形的并且具有凹陷(13a、13’a)。

12.根據權利要求8所述的制動襯片(12a、12b)，其特征在于，所述承壓區段(13、13’)分別分成兩個半圓形的環形段承壓區段(38、38a；38’、38’a)，在環形段承壓區段的中心分別成形一個圓形的凹部(38b、38’b)，所述圓形的凹部在兩側分別與在所屬環形段承壓區段(38、38a；38’、38’a)之間的一個直線形凹部(38c、38’c)連通。