[發(fā)明專利]用于操作具有廢氣門渦輪增壓器的內燃機的方法和內燃機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780023539.0
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN108884768A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設計）人: T.布克哈特;J.丁格爾
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限公司
• 主分類號: F02D41/10
• 分類號: F02D41/10;F02D41/22
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張一舟;王麗輝

1.一種用于操作具有廢氣門渦輪增壓器的內燃機的方法，其中，進氣管壓力傳感器測量所述進氣管壓力，并且由此，發(fā)動機控制裝置確定所述汽缸空氣質量，并且其中，燃料基于所確定的汽缸空氣質量進行噴射，所述方法具有以下步驟：

（1）確定并存儲用于所述發(fā)動機控制裝置中的相應當前發(fā)動機操作點的合理的進氣管壓力梯度;

（2）由所述發(fā)動機控制裝置計算在滿載加速期間用所述進氣管壓力傳感器測得的所述當前進氣管壓力的梯度;

（3）將所述兩個值相互比較;

（4）如果所述存儲的合理的進氣管壓力梯度與當前計算的進氣管壓力梯度之間的差值超過選定的閾值，則檢測到所述進氣管壓力傳感器的操縱。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測到的操縱被存儲在所述發(fā)動機控制裝置（5）的誤差存儲器中。

3.如權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述發(fā)動機的功率被限制為誤差響應（6）。

4.如前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，在每次滿載加速期間計算所述當前進氣管壓力的梯度。

5.如前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，在未被操縱的參考發(fā)動機上確定所述合理的進氣管壓力梯度。

6.如前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，所述發(fā)動機操作點以所述發(fā)動機轉速和/或齒數比來表征，特別是還通過在滿載加速開始時的所述進氣管壓力和/或通過所述發(fā)動機轉速的梯度來表征。

7.一種具有廢氣門渦輪增壓器和發(fā)動機控制裝置的內燃機，其特征在于，所述內燃機被設計成用于執(zhí)行如前述權利要求中的任一項所述的方法。