[發(fā)明專利]用于運(yùn)行電梯系統(tǒng)的方法和設(shè)計(jì)用于執(zhí)行該方法的電梯系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201780021245.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108883894B | 公開(公告)日: | 2021-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 霍爾格·澤麗勒斯;愛德華·斯坦華爾;馬里厄斯·馬茨;理查德·圖姆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蒂森克虜伯電梯股份公司;蒂森克虜伯股份公司 |
| 主分類號(hào): | B66B5/02 | 分類號(hào): | B66B5/02 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 運(yùn)行 電梯 系統(tǒng) 方法 設(shè)計(jì) 執(zhí)行 | ||
1.一種用于運(yùn)行電梯系統(tǒng)(1)的方法,其中,所述電梯系統(tǒng)(1)包括井系統(tǒng)(4)和多個(gè)電梯轎廂(5),所述井系統(tǒng)(4)包括至少一個(gè)豎直電梯井(2),所述多個(gè)電梯轎廂(5)分別具有用于執(zhí)行不同功能的多個(gè)功能部件(6、7、8、9),
其中,
在所述電梯系統(tǒng)(1)的特殊運(yùn)行模式下,第一電梯轎廂(51)被分配至少一個(gè)輔助裝置,
所述至少一個(gè)輔助裝置為所述第一電梯轎廂(51)的所述功能部件(6、7、8、9)中的一者的至少一個(gè)功能提供替代功能,
所述第一電梯轎廂(51)的功能部件(6、7、8、9)的相應(yīng)的至少一個(gè)功能被所述至少一個(gè)輔助裝置所提供的所述替代功能替代,并且
所述電梯系統(tǒng)(1)通過使用所提供的所述替代功能來繼續(xù)運(yùn)行,
其特征在于,
在所述特殊運(yùn)行模式下,所述至少一個(gè)輔助裝置被帶到所述第一電梯轎廂(51),并且在所述第一電梯轎廂(51)與所述至少一個(gè)輔助裝置之間建立導(dǎo)電連接(15),用于所述第一電梯轎廂(51)的電源借助于所產(chǎn)生的所述導(dǎo)電連接(15)來提供。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,診斷單元(8)確定所述第一電梯轎廂(51)的哪個(gè)功能應(yīng)當(dāng)被所述至少一個(gè)輔助裝置所提供的所述替代功能替代。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,圍繞所述第一電梯轎廂(51)形成保護(hù)區(qū)域,只有所述至少一個(gè)輔助裝置能夠進(jìn)入所述保護(hù)區(qū)域,所述至少一個(gè)輔助裝置通過使用用于監(jiān)測與所述第一電梯轎廂(51)的距離的裝置而被帶到所述第一電梯轎廂(51)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述至少一個(gè)輔助裝置具有其自己的驅(qū)動(dòng)單元,借助其自己的驅(qū)動(dòng)單元,分配給所述第一電梯轎廂(51)的所述至少一個(gè)輔助裝置通過所述井系統(tǒng)(4)被驅(qū)動(dòng)到所述第一電梯轎廂(51)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述電梯系統(tǒng)(1)具有至少一個(gè)第二電梯轎廂,所述第二電梯轎廂(521、522)作為輔助裝置分配給所述第一電梯轎廂(51)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于,第一第二電梯轎廂(521)作為第一輔助裝置從第一側(cè)被驅(qū)動(dòng)至所述第一電梯轎廂(51),和/或,第二第二電梯轎廂(522)作為第二輔助裝置從第二側(cè)被驅(qū)動(dòng)至所述第一電梯轎廂(51),所述第二側(cè)與所述第一側(cè)相反。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,在所述第一電梯轎廂(51)與所述至少一個(gè)輔助裝置之間建立機(jī)械連接(13),所述機(jī)械連接(13)適于承受在驅(qū)動(dòng)所述第一電梯轎廂(51)時(shí)產(chǎn)生的力。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述電梯轎廂(5)分別具有作為功能部件的驅(qū)動(dòng)單元,所述電梯轎廂(5)能夠分別借助所述驅(qū)動(dòng)單元在所述井系統(tǒng)(4)中獨(dú)立地被驅(qū)動(dòng),所述至少一個(gè)輔助裝置所提供的所述替代功能替代所述第一電梯轎廂(51)的所述驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)功能。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其特征在于,所述電梯轎廂(5)分別具有作為功能部件的驅(qū)動(dòng)單元,所述電梯轎廂(5)能夠分別借助所述驅(qū)動(dòng)單元在所述井系統(tǒng)(4)中獨(dú)立地被驅(qū)動(dòng),所述至少一個(gè)輔助裝置所提供的所述替代功能通過使用所述至少一個(gè)輔助裝置與所述第一電梯轎廂(51)之間的所述機(jī)械連接(13)來替代所述第一電梯轎廂(51)的所述驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)功能,通過驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輔助裝置,所述第一電梯轎廂(51)在所述井系統(tǒng)(4)被驅(qū)動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述電梯轎廂(5)分別具有作為功能部件的電源(11),所述電梯轎廂(5)能夠分別借助所述電源(11)來供應(yīng)所需的能源,所述至少一個(gè)輔助裝置所提供的所述替代功能替代所述第一電梯轎廂(51)的所述電源(11)的能量提供功能。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蒂森克虜伯電梯股份公司;蒂森克虜伯股份公司,未經(jīng)蒂森克虜伯電梯股份公司;蒂森克虜伯股份公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201780021245.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:電梯裝置
- 下一篇:用于從電梯轎廂中疏散人員的裝置
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行支援裝置、運(yùn)行支援系統(tǒng)以及運(yùn)行支援程序
- 列車運(yùn)行處理方法、運(yùn)行處理裝置和運(yùn)行調(diào)度系統(tǒng)
- 運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)及運(yùn)行監(jiān)測方法
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行曲線制作裝置、運(yùn)行輔助裝置以及運(yùn)行控制裝置
- 運(yùn)行支持裝置、車輛、運(yùn)行管理裝置和運(yùn)行支持方法
- 運(yùn)行計(jì)劃方法、運(yùn)行控制裝置和運(yùn)行計(jì)劃系統(tǒng)
- 運(yùn)行控制裝置、運(yùn)行管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制方法以及車輛
- 自動(dòng)建模運(yùn)行系統(tǒng)及運(yùn)行方法





