[發明專利]車輛用降噪裝置

有效

• 申請號: 201780020866.0
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN108884796B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 黃鎬俊;趙光益;李政昱
• 申請（專利權）人: 庫博標準汽車工業股份有限公司
• 主分類號: F02M35/12
• 分類號: F02M35/12
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 鄭特強;聶慧荃

1.一種車輛用降噪裝置，包括：

外管，形成外觀；

渦輪增壓器連接管，對空氣增壓的渦輪增壓器插入所述渦輪增壓器連接管中，所述渦輪增壓器連接管在其外表面與所述外管的內表面接觸的狀態下聯接至所述外管，所述渦輪增壓器連接管延伸到所述外管中；

內管，位于所述外管內并與所述渦輪增壓器連接管整體制造；和

擋板，被構造成用于將形成在所述外管與所述內管之間的共振腔室分隔成多個腔室，

其中，在由所述擋板分隔的所述共振腔室中，鄰近空氣入口的共振腔室具有形成在所述渦輪增壓器連接管與所述外管之間的延伸空間和形成在所述內管與所述外管之間的基本空間，

其中，所述擋板包括第一擋板和第二擋板，所述第一擋板和所述第二擋板安裝為沿著從所述空氣入口朝向出口的第一方向分開預定距離，

其中，所述共振腔室包括：

第一共振腔室，具有所述延伸空間和所述基本空間，并與形成在所述內管的一側處的第一狹槽連通；

第二共振腔室，與形成在所述內管的另一側處的第二狹槽連通，并具有通過所述第一擋板與所述第一共振腔室隔開的空間；和

第三共振腔室，與一間隙連通，所述間隙形成在所述內管的一端與所述外管之間并用作空氣通道，并且所述第三共振腔室具有通過所述第二擋板與所述第二共振腔室隔開的空間，所述間隙沿著從所述空氣入口朝向出口的第一方向位于所述內管的端部，所述內管的端部與所述外管的內表面保持分開一預定距離，

其中所述第一擋板和所述第二擋板分別包括：

管擴展部分，通過焊接而聯接至所述外管的內表面；

彎曲部分，從所述外管朝向所述內管延伸，以分隔所述共振腔室；和

管收縮部分，通過焊接而聯接至所述內管的外表面，以及

其中，所述管擴展部分和所述管收縮部分平行置放，所述管擴展部分在所述彎曲部分的一端沿著從所述空氣出口朝向入口的第二方向延伸，所述管收縮部分在所述彎曲部分的另一端沿著從所述空氣入口朝向出口的第一方向延伸。

2.根據權利要求1所述的車輛用降噪裝置，

其中，所述外管和所述渦輪增壓器連接管通過具有預定彈力的連接器而彼此聯接。

3.根據權利要求1所述的車輛用降噪裝置，

其中，在所述渦輪增壓器被插入到所述渦輪增壓器連接管中時，在所述渦輪增壓器連接管的內表面處形成密封劑，用于防止空氣回流到所述渦輪增壓器與所述渦輪增壓器連接管之間的空間中。