[發明專利]散熱模塊及利用其的電動汽車用電池組

有效

• 申請號: 201780020546.5
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN108886184B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 黃勝載
• 申請（專利權）人: 阿莫綠色技術有限公司
• 主分類號: H01M10/6551
• 分類號: H01M10/6551;H01M10/655;H01M10/6572;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249
• 代理公司: 北京鍾維聯合知識產權代理有限公司 11579
• 代理人: 羅銀燕

1.一種電動汽車用電池組，其特征在于，

包括：

包裝體，層疊有多個裝入有一對電池的散熱盒；以及

散熱模塊，包括蒸氣腔室、散熱片以及熱交換器，上述蒸氣腔室與上述包裝體相接觸并對從上述包裝體產生的熱量均勻地進行聚熱，上述散熱片擴散并釋放上述蒸氣腔室的聚熱，上述熱交換器對從上述散熱片釋放的熱量進行冷卻，

上述散熱盒由框架結構體構成，上述框架結構體包括：

收容貫通孔，形成于上述框架結構體的中央區域，以能夠收容上述一對電池；以及

放置部，形成于上述收容貫通孔的側壁來放置上述一對電池，

上述框架結構體包括：

散熱塑料框架，排列于上述框架結構體的長度方向上的兩端部；以及

鋁框架，沿著上述散熱塑料框架的長度方向嵌件成型于上述放置部的外側來與上述散熱塑料框架形成為一體。

2.根據權利要求1所 述的電動汽車用電池組，其特征在于，還包括由上述鋁框架的表面被陽極氧化而形成的氧化鋁形成的氧化覆膜層。

3.根據權利要求1所述的電動汽車用電池組，其特征在于，

還包括嵌件成型于上述散熱塑料框架的絕緣性塑料板，

上述一對電池為袋式電池，上述袋式電池的電極端子放置于上述絕緣性塑料板上來進行組裝。

4.根據權利要求1所述的電動汽車用電池組，其特征在于，上述放置部為以將上述收容貫通孔的側壁水平地分為兩部分的方式從上述收容貫通孔的側壁突出的突起。

5.根據權利要求1所述的電動汽車用電池組，其特征在于，上述散熱塑料為分散絕緣性散熱填充物的能夠成形的樹脂。

6.根據權利要求1所述的電動汽車用電池組，其特征在于，上述放置部位于上述一對電池之間。

7.根據權利要求1所述的電動汽車用電池組，其特征在于，上述收容貫通孔的深度與上述一對電池的厚度相同或比上述一對電池的厚度大。

8.根據權利要求1所述的電動汽車用電池組，其特征在于，還包括嵌件成型于上述框架結構體的金屬板。

9.根據權利要求8所述的電動汽車用電池組，其特征在于，上述金屬板嵌件成型于與上述放置部接近的框架結構體區域。

10.根據權利要求1所述的電動汽車用電池組，其特征在于，還包括以包圍上述框架結構體的放置部的方式被嵌件成型的熱界面材料。

11.根據權利要求1所述的電動汽車用電池組，其特征在于，在上述放置部形成有結合槽，上述結合槽與熱界面材料相結合。