[發明專利]滾動軸承和軸承軌道面的耐磨損處理方法

有效

• 申請號: 201780019184.8
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN109072978B
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 顏偉達;瀨古一將;堀徑生;山本貴志;長谷川直哉
• 申請（專利權）人: NTN株式會社
• 主分類號: F16C33/64
• 分類號: F16C33/64;F16C19/38;F16C23/08;F16C33/62
• 代理公司: 北京三幸商標專利事務所(普通合伙) 11216
• 代理人: 劉卓然

本發明的課題在于提供可減少軌道圈的軌道面的磨損，并且軌道面的外面處理容易的滾動軸承、以及軸承軌道面的耐磨損處理方法。在內圈和外圈之間夾設滾動體。作為內圈或外圈的軌道圈(10)中的母材的軌道面(10a)下的表層部分為其硬度高于母材的普通部分(12)，并且外面為微小凹凸面的耐磨損層(13)。具有氧化膜，該氧化膜為耐磨損層(13)中的埋入微小凹凸面的凹部的膜厚(t)，并且在其外面具有沿上述微小凹凸面的凹凸部，該氧化膜(14)覆蓋耐氧化膜(13)的外面。該氧化膜(14)為比上述母材的上述耐磨損層(13)脆的材質。

相關申請

本申請要求申請日為2016年3月24日、申請號為JP特愿2016－059475的申請的優先權，通過參照其整體，將其作為構成本申請的一部分的內容而進行引用。

技術領域

本發明涉及一種比如支承風力發電機、產業機械的主軸的雙排自動調心滾子軸承等的滾動軸承、以及對該軸承的軌道面進行耐磨損處理的方法。

背景技術

作為支承風力發電機的主軸的軸承，廣泛地采用雙排自動調心滾子軸承(比如，專利文獻1)。在風力發電機的主軸支承用的軸承中，不但作用葉片、轉子頭的自重造成的徑向荷載，而且作用有風力造成的軸向荷載。在作用有軸向荷載的場合，雙排自動調心滾子軸承的雙排的滾子中的承受軸向荷載的排的滾子同時地負荷徑向荷載和軸向荷載。由于與軸向荷載相比較，一個方向的軸向荷載大，故具有在軌道圈的軌道面中的負荷軸向荷載的滾子排中產生磨損等的表面損傷的情況。

軸承磨損的主要原因主要在于下述的2點：

(1)一個是使用條件。比如，在于低速、高荷載的條件下使用的場合，為了提高效率，采用低粘度油等的場合，在為了小型化，采用尺寸小的軸承的場合等時，產生磨損。

(2)另一個是軌道面和滾動體的滑動造成的磨損。特別是在雙排自動調心滾子軸承中，由于滾子為球面，產生差動滑動，故容易產生磨損。

為了提高軌道圈的軌道面的耐磨損性，通過噴丸處理，使軌道面的外面硬化。由于在噴丸處理的狀態，表面粗糙度大，故在過去，在噴丸處理后，進行研磨等的精加工。

另外，作為軸承的軌道面等的表面處理，人們提出采用來自植物的綠原酸，在軌道面的外面上形成氧化膜(非專利文獻1)。在該文獻中記載到，如果進行綠原酸的表面處理，則磨損特性、燒結壽命、防銹性等提高。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：WO2005050038號公報

非專利文獻1：田口陽介、板橋惠梨子、三上英信共著“表面處理劑としての天然抗酸化劑の効果”、NTN TECHNICAL REVIEW No.81(2013)

發明內容

發明要解決的課題

在比如，用于風力發電機的主軸支承時，采用雙排自動調心滾子軸承的場合，為了提高負荷軸向荷載的滾子排的負荷容量，延長軸承壽命，人們考慮尺寸大的軸承，但是其導致重量的增加，成本的上升。

在為了提高軌道面的耐磨損性，進行表面處理的場合，像上述過去的那樣，在進行噴丸處理后，在進行精加工的場合，軌道面的表面處理花費2個步驟，制造效率差、導致成本的增加。

本發明的目的在于提供下述的滾動軸承，其適用于特別是像支承風力發電機的主軸的軸承等那樣，用于低速、高荷載的場合，可減少軌道圈的軌道面的磨損，并且軌道面的表面處理容易。本發明的另一目的在于提供可減少軌道圈的軌道面的磨損，并且軌道面的表面處理容易的軸承軌道面的耐磨損處理方法。

用于解決課題的技術方案