[發明專利]滾動軸承和軸承軌道面的耐磨損處理方法

有效

• 申請號: 201780019184.8
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN109072978B
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 顏偉達;瀨古一將;堀徑生;山本貴志;長谷川直哉
• 申請（專利權）人: NTN株式會社
• 主分類號: F16C33/64
• 分類號: F16C33/64;F16C19/38;F16C23/08;F16C33/62
• 代理公司: 北京三幸商標專利事務所(普通合伙) 11216
• 代理人: 劉卓然

1.一種滾動軸承，在該滾動軸承中，在內圈和外圈之間夾設有滾動體，其特征在于，

作為上述內圈或上述外圈的軌道圈的母材的軌道面下的表層部分為耐磨損層，該耐磨損層的硬度高于上述母材的普通部分，并且其外面為微小凹凸面，

該滾動軸承具有氧化膜，該氧化膜為上述耐磨損層中的埋入上述微小凹凸面的凹部的膜厚，并且在其外面具有沿上述微小凹凸面的凹凸部，該氧化膜覆蓋上述耐磨損層的外面，

上述氧化膜為比上述母材的上述耐磨損層更脆的材質。

2.根據權利要求1所述的滾動軸承，其特征在于，其為雙排自動調心滾柱軸承，在該雙排自動調心滾柱軸承中，在內圈和外圈之間按照左右2排夾設形成上述滾動體的滾子，上述外圈的軌道面為球面狀。

3.一種軸承軌道面的耐磨損處理方法，該方法為，在內圈與外圈之間夾設滾動體的滾動軸承的上述內圈或上述外圈的軌道圈的軌道面的耐磨損處理方法，該方法包括：

形成耐磨損層的步驟，在該步驟中，在上述軌道面上進行噴丸處理，在上述軌道圈中的母材的上述軌道面下的表層部分形成耐磨損層，在該耐磨損層中具有殘留應力，其硬度高于上述母材的普通部分，并且其外面為微小凹凸面，

形成氧化膜的步驟，在該步驟中，對上述耐磨損層的外面進行氧化以形成氧化膜，該氧化膜為上述耐磨損層中的上述微小凹凸面的凹部的深度以上的膜厚，通過與運轉時的上述滾動體的旋轉接觸，對其外面的凹凸部進行平滑處理。

4.根據權利要求3所述的軸承軌道面的耐磨損處理方法，其特征在于，上述氧化膜的形成為采用綠原酸的表面處理。

5.根據權利要求3所述的軸承軌道面的耐磨損處理方法，其特征在于，上述氧化膜的形成為發黑處理。