[發(fā)明專利]流量控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780018632.2
• 申請(qǐng)日: 2017-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN108779748B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 三宅威生;小倉清隆;菅谷真士;高橋匠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02M51/06
• 分類號(hào): F02M51/06
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 金成哲;宋春華

本發(fā)明提供一種燃料噴射裝置，其能夠確保可承受高燃料壓力的強(qiáng)度。在燃料噴射裝置中，燃料邊界由2個(gè)以上部件構(gòu)成，2個(gè)部件在內(nèi)徑和外徑壓入，在抵接面接觸，從接近于與該抵接面平行的方向進(jìn)行對(duì)接焊接，在內(nèi)徑側(cè)嵌合、壓入的部件的抵接面的內(nèi)徑側(cè)角部，實(shí)施沿著與抵接面正交的方向較長的倒角，使焊接結(jié)合長度大于抵接長度，焊接結(jié)合長度小于焊接深度，焊接熔深為材料厚度以上，焊接的中心位于與接合面相比外徑大的母材側(cè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及流量控制裝置。

背景技術(shù)

作為現(xiàn)有技術(shù)的一例，已公開了一種電磁式燃料噴射閥裝置，其中，可動(dòng)閥由原材料組成不同的電磁鐵芯以及可動(dòng)針部形成，在將該兩部件焊接接合而成的上述可動(dòng)閥中，對(duì)電磁鐵芯端面部與可動(dòng)針部進(jìn)行對(duì)接焊接，在可動(dòng)針部具有凸緣部，并且形成有熔融部，該熔融部由使該凸緣部以及電磁鐵芯端面部的對(duì)接面局部地熔融凝固的焊接接頭結(jié)構(gòu)體構(gòu)成，且焊接熔深大于上述對(duì)接面的長度(例如，參照專利文獻(xiàn)1的圖2)。

使可動(dòng)針部與電磁鐵芯至少一部分對(duì)接，向?qū)硬空丈鋂AG激光，焊接比對(duì)接面長的距離，從而能夠通過大量生產(chǎn)方式來提供耐久性優(yōu)異的燃料噴射閥。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開平11－193762號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

在專利文獻(xiàn)1記載的實(shí)施方式的燃料噴射閥中，記載了焊接熔深大于對(duì)接焊接部的對(duì)接面長度的情況，但是沒有記載與對(duì)接部的拐角部、角部的形狀和熔融、再凝固后的金屬的形狀有關(guān)的研究。

按照近幾年的廢氣規(guī)定，需要減少包含于廢氣中的粒狀物質(zhì)的量、數(shù)量，在使用汽油的燃料噴射閥中常用的最高燃料壓力也有可能變大至35MP左右。在常用的最高燃料壓力為35MPa的情況下，要求燃料噴射閥將燃料保持至例如55MPa。

于是，通過燃料壓力而在焊接部產(chǎn)生比以往更大的應(yīng)力，有可能降低對(duì)強(qiáng)度的余量度。

本發(fā)明的目的在于，降低能夠確保可承受高燃料壓力的焊接部強(qiáng)度的燃料噴射裝置的制造成本，提供廉價(jià)的燃料噴射裝置。

用于解決問題的方案

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的流量控制裝置，具備第一部件和具有與上述第一部件的一面對(duì)置的對(duì)置面的第二部件，其特征在于，上述流量控制裝置具備：在上述第一部件的上述一面與上述第二部件的上述對(duì)置面之間相互接觸的抵接面；以及焊接部，其在上述第一部件和上述第二部件的上述抵接面，以沿著上述抵接面的方式形成，由上述焊接部、上述第一部件以及上述第二部件形成空隙，且上述焊接部的焊接方向前端部相對(duì)于抵接面的焊接方向前端部，位于焊接方向側(cè)。

發(fā)明的效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠通過必要最小限度的焊接來確保可承受高燃料壓力的焊接強(qiáng)度，提供廉價(jià)的燃料噴射裝置。上述以外的問題、結(jié)構(gòu)以及效果，通過以下的實(shí)施方式的說明而變得更加明確。

附圖說明

圖1A是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的燃料噴射裝置和燃料配管的局部剖視圖。

圖1B是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的燃料噴射裝置和燃料配管的另一個(gè)局部剖視圖。

圖2是表示燃料噴射閥內(nèi)部的燃料壓力與沿燃料噴射閥軸向施加的負(fù)載的關(guān)系的曲線圖。

圖3A是根據(jù)比較例的燃料噴射裝置的整體剖視圖。

圖3B是根據(jù)比較例的燃料噴射裝置的焊接部的放大剖視圖。

圖4A是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的燃料噴射裝置的結(jié)構(gòu)部件的剖視圖。

圖4B是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的燃料噴射裝置的焊接部的放大剖視圖。