[發明專利]牽引車

有效

• 申請號: 201780018108.5
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN109071035B
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: P·P·阿薩尼亞·羅夫萊斯
• 申請（專利權）人: 戈爾德霍弗股份公司
• 主分類號: B64F1/22
• 分類號: B64F1/22
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 程猛

1.一種用于無牽引桿地調動飛機的牽引車(100)，該牽引車包括：

底盤(102)，

至少一個前軸(108)，該前軸帶有至少兩個前輪(106)，

至少一個后軸(112)，該后軸帶有至少兩個后輪(110)，和

制動裝置(130)，該制動裝置具有可流體操縱的并且作用到所述前輪(106)上的第一制動回路(148)和可流體操縱的并且作用到所述后輪(110)上的第二制動回路(150)，

其特征在于，所述制動裝置(130)還包括可流體操縱的第三制動回路(152)，所述第三制動回路也作用到所述前輪(106)上，所述制動裝置(130)包括控制單元(142)，所述控制單元被設計成，僅當飛機的允許總重量超過預定值時才操控所述第二制動回路(150)的車輪制動單元(136)。

2.根據權利要求1所述的牽引車，其特征在于，為所述前輪(106)中的至少一個前輪配設兩個車輪制動單元(138、140)，所述兩個車輪制動單元中的一個車輪制動單元(138)是所述第一制動回路(148)的一部分，并且所述兩個車輪制動單元中的另一個車輪制動單元(140)是所述第三制動回路(152)的一部分。

3.根據權利要求1所述的牽引車，其特征在于，為所述前輪(106)中的每個前輪配設兩個車輪制動單元(138、140)，所述兩個車輪制動單元中的一個車輪制動單元(138)是所述第一制動回路(148)的一部分，并且所述兩個車輪制動單元中的另一個車輪制動單元(140)是所述第三制動回路(152)的一部分。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的牽引車，其特征在于，所述牽引車(100)的底盤(102)基本上U形構造并且包圍容納空間(114)，所述容納空間具有在U形形狀的兩個側腿(102b)的兩個自由端之間形成的容納口(116)，并且還包括用于抓持和提升待調動飛機的前輪(120)的耦聯裝置(118)。