[發(fā)明專(zhuān)利]控制方法、任務(wù)機(jī)、控制端、中繼機(jī)和可讀存儲(chǔ)介質(zhì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201780018069.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109417419B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬寧;尹小俊;吳旭科 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H04B7/155 | 分類(lèi)號(hào): | H04B7/155;H04B7/185;H04W28/24 |
| 代理公司: | 北京勵(lì)誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11647 | 代理人: | 趙爽 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南山區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制 方法 任務(wù) 中繼 可讀 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種任務(wù)機(jī)的控制方法,所述任務(wù)機(jī)以初始模式飛行,所述初始模式包括直接由控制端控制飛行的直通模式及通過(guò)中繼機(jī)中繼所述控制端的指令以控制所述任務(wù)機(jī)飛行的中繼模式中的任意一種;其特征在于,所述中繼機(jī)包括可飛行的中繼無(wú)人機(jī),所述中繼無(wú)人機(jī)能夠輔助所述任務(wù)機(jī)拍攝圖傳任務(wù),所述任務(wù)機(jī)與所述控制端之間具有第一通信鏈路,所述任務(wù)機(jī)與所述中繼機(jī)之間具有第二通信鏈路,所述中繼機(jī)與所述控制端之間具有第三通信鏈路,所述任務(wù)機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述直通模式及所述中繼模式的通信質(zhì)量;所述任務(wù)機(jī)的控制方法包括:
獲取所述第一通信鏈路的第一通信參數(shù)、所述第二通信鏈路的第二通信參數(shù)及所述第三通信鏈路的第三通信參數(shù);
分別根據(jù)所述第一通信參數(shù)、所述第二通信參數(shù)及所述第三通信參數(shù)判斷所述第一通信鏈路對(duì)應(yīng)的第一信道質(zhì)量、所述第二通信鏈路對(duì)應(yīng)的第二信道質(zhì)量及所述第三通信鏈路對(duì)應(yīng)的第三信道質(zhì)量的大?。?/p>
在所述第一信道質(zhì)量大于所述第二信道質(zhì)量,且所述第一信道質(zhì)量大于所述第三信道質(zhì)量時(shí),控制所述任務(wù)機(jī)以所述直通模式飛行,在所述直通模式下時(shí),所述任務(wù)機(jī)與所述中繼機(jī)之間存在虛連接,以使所述任務(wù)機(jī)與所述中繼機(jī)之間的通信僅在物理層處于同步,所述中繼機(jī)與所述控制端之間存在虛連接,以使所述中繼機(jī)與所述控制端之間的通信僅在物理層處于同步;或
在所述第一信道質(zhì)量小于所述第二信道質(zhì)量,且所述第一信道質(zhì)量小于所述第三信道質(zhì)量時(shí),控制所述任務(wù)機(jī)以所述中繼模式飛行。
2.根據(jù)權(quán)利要求的1所述的任務(wù)機(jī)的控制方法,其特征在于,所述信道質(zhì)量包括信噪比、參考信號(hào)接收功率、接收信號(hào)強(qiáng)度指示中的至少一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的任務(wù)機(jī)的控制方法,其特征在于,所述任務(wù)機(jī)的控制方法還包括:
在所述任務(wù)機(jī)在所述直通模式下飛行時(shí),若所述第一信道質(zhì)量?jī)H小于所述第二信道質(zhì)量或所述第一信道質(zhì)量?jī)H小于所述第三信道質(zhì)量,則控制所述任務(wù)機(jī)保持所述直通模式飛行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的任務(wù)機(jī)的控制方法,其特征在于,所述任務(wù)機(jī)的控制方法還包括:
在所述任務(wù)機(jī)在所述中繼模式下飛行時(shí),若所述第一信道質(zhì)量?jī)H大于所述第二信道質(zhì)量或所述第一信道質(zhì)量?jī)H大于所述第三信道質(zhì)量,則控制所述任務(wù)機(jī)保持所述中繼模式飛行。
5.一種控制端的控制方法,所述控制端與任務(wù)機(jī)及中繼機(jī)通信,所述控制端以初始模式工作,所述初始模式包括直接控制所述任務(wù)機(jī)飛行的直通模式及通過(guò)所述中繼機(jī)中繼后控制所述任務(wù)機(jī)飛行的中繼模式中的任意一種;其特征在于,所述中繼機(jī)包括可飛行的中繼無(wú)人機(jī),所述中繼無(wú)人機(jī)能夠輔助所述任務(wù)機(jī)拍攝圖傳任務(wù),所述任務(wù)機(jī)與所述控制端之間具有第一通信鏈路,所述任務(wù)機(jī)與所述中繼機(jī)之間具有第二通信鏈路,所述中繼機(jī)與所述控制端之間具有第三通信鏈路,所述控制端實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述直通模式及所述中繼模式的通信質(zhì)量;所述控制端的控制方法包括:
獲取所述第一通信鏈路的第一通信參數(shù)、所述第二通信鏈路的第二通信參數(shù)及所述第三通信鏈路的第三通信參數(shù);
分別根據(jù)所述第一通信參數(shù)、所述第二通信參數(shù)及所述第三通信參數(shù)判斷所述第一通信鏈路對(duì)應(yīng)的第一信道質(zhì)量、所述第二通信鏈路對(duì)應(yīng)的第二信道質(zhì)量及所述第三通信鏈路對(duì)應(yīng)的第三信道質(zhì)量的大?。?/p>
在所述第一信道質(zhì)量大于所述第二信道質(zhì)量,且所述第一信道質(zhì)量大于所述第三信道質(zhì)量時(shí),控制所述控制端以所述直通模式工作,在所述直通模式下時(shí),所述任務(wù)機(jī)與所述中繼機(jī)之間存在虛連接,以使所述任務(wù)機(jī)與所述中繼機(jī)之間的通信僅在物理層處于同步,所述中繼機(jī)與所述控制端之間存在虛連接,以使所述中繼機(jī)與所述控制端之間的通信僅在物理層處于同步;或
在所述第一信道質(zhì)量小于所述第二信道質(zhì)量,且所述第一信道質(zhì)量小于所述第三信道質(zhì)量時(shí),控制所述控制端以所述中繼模式工作。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制端的控制方法,其特征在于,所述信道質(zhì)量包括信噪比、參考信道接收功率、接收信號(hào)強(qiáng)度指示中的至少一種。
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