[發明專利]車輛用空調裝置

有效

• 申請號: 201780017230.0
• 申請日: 2017-02-01
• 公開（公告）號: CN108778794B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 新谷豐
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/12
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 張麗穎

1.一種車輛用空調裝置，其特征在于，具備：

空調殼體(21)，該空調殼體在內部形成有供向車室內吹出的空調風流動的通路；

中央面部開口部，該中央面部開口部設置于所述空調殼體，與中央面部吹出口連接，該中央面部吹出口能夠從所述車室內的車輛的左右方向上的中央部朝向乘員頭部吹出所述空調風；

側面部開口部(33A)，該側面部開口部設置于所述空調殼體，與側面部吹出口連接，該側面部吹出口能夠從所述車室內的所述左右方向上的兩端部朝向乘員頭部及所述車輛的側面窗玻璃吹出所述空調風；以及

吹出模式門(50)，該吹出模式門具有旋轉軸部(52)、門板部(51)以及一對側板部(53)，并且根據所述門板部的轉動位置來設定向所述車室內吹出所述空調風的吹出模式，該旋轉軸部軸支承于所述空調殼體，該門板部在從所述旋轉軸部的軸線離開的位置形成為圓弧面狀，該一對側板部將作為所述軸線所延伸的方向的旋轉軸線方向上的所述門板部的兩端部與所述旋轉軸部連結，

所述側板部在所述旋轉軸線方向上配設于所述側面部開口部的開口范圍內，

所述吹出模式門具有抑制突起部(57)，該抑制突起部以在所述旋轉軸線方向上朝向所述側板部的外方突出的方式設置，能夠抑制所述側板部與所述空調殼體之間的所述空調風的流動，

在設定為第一吹出模式時，所述抑制突起部不抑制朝向所述側面部開口部的所述空調風的流動，所述第一吹出模式是所述門板部將所述中央面部開口部及所述側面部開口部均設為全開的模式，

在設定為第二吹出模式時，所述抑制突起部抑制朝向所述側面部開口部的所述空調風的流動，所述第二吹出模式是所述門板部將所述中央面部開口部及所述側面部開口部均設為中間開度的模式。

2.根據權利要求1所述的車輛用空調裝置，其特征在于，

所述抑制突起部是在從所述軸線離開的位置形成為圓弧面狀的壁部。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用空調裝置，其特征在于，具備：

第一密封部件(59)，該第一密封部件設置于所述門板部的表面，將所述門板部與所述空調殼體之間密封；以及

第二密封部件(591)，該第二密封部件設置于所述抑制突起部的表面，將所述抑制突起部與所述空調殼體之間密封。

4.根據權利要求1或2所述的車輛用空調裝置，其特征在于，

具備第一密封部件(59)，該第一密封部件設置于所述門板部的表面，將所述門板部與所述空調殼體之間密封，

所述抑制突起部的表面的整個區域露出。

5.根據權利要求1所述的車輛用空調裝置，其特征在于，

具備其他開口部(31、33、35)，該其他開口部設置于所述空調殼體，與朝向所述車室內吹出所述空調風的除所述側面部吹出口以外的吹出口連接，包含所述中央面部開口部，但不包含所述側面部開口部，

所述吹出模式門根據所述門板部的轉動位置，由所述門板部進行所述其他開口部的開閉，從而設定從所述其他開口部向所述車室內的所述空調風的吹出模式，

在所述一對側板部之間形成有第一導風通路(301)，該第一導風通路向所述其他開口部引導所述空調風，

在所述一對側板部的每一個與所述空調殼體之間形成有第二導風通路(302)，該第二導風通路將所述空調風沿著所述側板部向所述側面部開口部引導。

6.根據權利要求5所述的車輛用空調裝置，其特征在于，

所述一對側板部配置于所述第一導風通路與所述第二導風通路之間，

所述一對側板部阻止所述空調風經由所述側板部從所述第一導風通路向所述第二導風通路流入，并且阻止所述空調風經由所述側板部從所述第二導風通路向所述第一導風通路流入。