[發明專利]帶偏轉器有效
| 申請號: | 201780015135.7 | 申請日: | 2017-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN109153365B | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發明(設計)人: | 伊維斯·克勞斯;海因里希·艾因西德爾;格哈德·弗雷;彼得·林德;雷納·曼戈爾德;托馬斯·伯特倫 | 申請(專利權)人: | 均勝安全系統德國有限公司 |
| 主分類號: | B60R22/18 | 分類號: | B60R22/18;B60R22/185;A44B11/25 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;車文 |
| 地址: | 德國阿*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 偏轉 | ||
1.一種帶偏轉器,包括
主元件(100),所述主元件(100)能固定到車輛結構,以及
帶接觸元件(200),所述帶接觸元件(200)能相對于所述主元件(100)移動,并且形成用于待偏轉的座椅安全帶(20)的接觸表面(231)或接觸邊緣,
其特征在于
所述帶偏轉器具有可變形的中間元件(300,400),在能移動的所述帶接觸元件(200)相對于所述主元件(100)并且在所述中間元件(300,400)的方向上的相對移動期間,所述中間元件(300,400)變形并且通過所述變形被壓靠在所述座椅安全帶(20)上。
2.根據權利要求1所述的帶偏轉器,
其特征在于
所述中間元件(300,400)布置在所述主元件(100)和所述帶接觸元件(200)之間,特別是被夾持在所述主元件(100)和所述帶接觸元件(200)之間。
3.根據前述權利要求中的任一項所述的帶偏轉器,
其特征在于
所述帶偏轉器具有用于所述座椅安全帶(20)通過的槽(11),
所述槽(11)的一個邊緣由所述主元件(100)形成,并且所述槽(11)的相反的邊緣由所述中間元件(300)形成,并且
所述槽(11)的槽寬(D)由所述中間元件(300)的相應的變形狀態確定。
4.根據前述權利要求中的一項所述的帶偏轉器,
其特征在于
所述帶偏轉器是插入式舌片(10),所述插入式舌片(10)用于座椅安全帶系統的帶扣,并且
所述插入式舌片(10)具有適于插入到所述帶扣中的插入部(110)和用于所述座椅安全帶(20)通過的槽(11)。
5.根據前述權利要求中的一項所述的帶偏轉器,
其特征在于
能移動的所述帶接觸元件(200)由所述主元件(100)保持以能沿預定的滑動方向線性移位。
6.根據前述權利要求中的一項所述的帶偏轉器,
其特征在于
所述滑動方向對應于所述座椅安全帶(20)施加在所述帶偏轉器上的力的方向。
7.根據前述權利要求中的一項所述的帶偏轉器,
其特征在于
能移動的所述帶接觸元件(200)是U形的,并且具有平行布置的兩個側部(210,220)和將所述兩個側部(210,220)連接的基部(230),
所述中間元件(300,400)被布置在平行布置的所述兩個側部(210,220)之間,并且
所述基部(230)的外側形成用于所述座椅安全帶(20)的接觸表面(231),且所述基部(230)的內側形成用于所述中間元件(300,400)的夾持表面(232)。
8.根據前述權利要求中的一項所述的帶偏轉器,
其特征在于
所述帶接觸元件(200)在外側(211)上具有第一引導銷(212),所述第一引導銷突出到所述主元件(100)的第一引導溝槽(120)中并且由所述引導溝槽引導,以及
所述帶接觸元件(200)在相反的外側(221)上具有第二引導銷(222),所述第二引導銷突出到所述主元件(100)的第二引導溝槽(120)中并且由所述引導溝槽引導,并且
所述第一引導溝槽(120)和所述第二引導溝槽(120)被平行布置,并且U形的帶接觸元件(200)的平行布置的兩個側部(210,220)被布置在兩個引導溝槽(120)之間。
9.根據前述權利要求中的一項所述的帶偏轉器,
其特征在于
所述中間元件(300,400)被夾在第一夾持表面(232)和第二夾持表面(160)之間,所述第一夾持表面(232)由能移動的所述帶接觸元件(200)形成,所述第二夾持表面(160)平行于所述第一夾持表面布置并且由所述主元件(100)形成,并且
所述第一夾持表面(232)和所述第二夾持表面(160)之間的相應的距離確定了所述中間元件(300,400)的變形狀態。
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