[發明專利]混合動力系控制方法、混合動力系及包括這種混合動力系的車輛有效
| 申請號： | 201780012323.4 | 申請日： | 2017-03-22 |
| 公開（公告）號： | CN108698602B | 公開（公告）日： | 2021-11-09 |
| 發明（設計）人： | M·利維爾;M·尼爾松;F·薩登;A·科瑞 | 申請（專利權）人： | 斯堪尼亞商用車有限公司 |
| 主分類號： | B60W30/18 | 分類號： | B60W30/18;B60K6/547;B60K6/48;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/11;B60W20/10;B60W20/30;B60W30/192;F02N11/00 |
| 代理公司： | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人： | 王麗軍 |
| 地址： | 瑞典南*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 混合 力系 控制 方法 包括 這種 車輛 | ||
1.一種控制混合動力系(2)的方法，所述混合動力系包括：
-燃式發動機(3)，
-電機(4)，
-具有輸入軸(10)和輸出軸(18)的變速箱(6)，其中，燃式發動機(3)和電機(4)連接到輸入軸(10)，其特征在于，該方法包括以下步驟：
a)經由耦合裝置(12)將燃式發動機(3)從輸入軸(10)斷開連接，
h)確定用于電機(4)的在能量存儲裝置(46)中可用的能量的量Eel，確定達到燃式發動機(3)從電機(4)接管操作的速度所需要的能量的量Ek，以及確定對應于在實際起步之前所需的額外能量的量Em，并且在滿足條件：EelEk+Em時，選擇高起動檔位，
b)在變速箱(6)中接合高起動檔位，該高起動檔位高于怠速下燃式發動機(3)的扭矩能夠操作輸入軸(10)的檔位，
c)用電機(4)在輸入軸(10)中生成扭矩，
d)加速電機(4)，以及
e)當電機(4)已經達到與燃式發動機(3)基本相同的旋轉速度時，用耦合裝置(12)將燃式發動機(3)連接到輸入軸(10)。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述耦合裝置(12)是摩擦離合器，并且在步驟c)和d)之間：步驟f)部分地連接所述耦合裝置(12)，使得來自燃式發動機(3)的可用扭矩中的至少一部分被供應到輸入軸(10)。
3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，在步驟e)之后：g)停止用電機(4)生成扭矩。
4.根據權利要求1或2所述的方法，其中，可以用布置在輸入軸(10)處的第一速度傳感器(42)和布置在輸出軸(18)處的第二速度傳感器(44)來檢測相應軸(10、18)的旋轉速度。
5.一種混合動力系，其特征在于，所述混合動力系(2)包括配置為執行根據權利要求1-4中任一項所述的方法的元件。
6.一種車輛，其特征在于，其包括根據權利要求5所述的混合動力系(2)。
7.一種計算機程序制品，包括：存儲在計算機(30)可讀介質中的程序代碼，使得當在電子控制裝置(26)或連接到電子控制裝置(26)的另一計算機(30)中執行所述程序代碼時，執行根據權利要求1-4中任一項所述的方法的步驟。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于斯堪尼亞商用車有限公司，未經斯堪尼亞商用車有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201780012323.4/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
